建議所有郊遊路線停駛或大幅減班，為期一個月
本帖最後由 gsrc0525 於 2020-3-28 07:33 編輯肺炎疫情大規模爆發，如非必要市民應避免外出，但好多人反而湧晒去郊外，構成社區爆發風險，巴士公司亦應該履行社會責任，將熱門郊遊路線大幅減班，以減低市民去郊遊行山的意欲，至於裡面的居民平時出外就麻煩閣下自理
九巴51,75K,92,94,299X, 新巴9號等途經郊遊熱點的路線，建議星期一至五繁忙時間外同星期六日假期臨時減班至最少60分鐘一班，不設加班
九巴96R,275R,289R等純郊遊路線更應全面停駛
以上建議暫定維持一個月，有冇問題？ 無巴士啲人一樣搭其他車。可考慮75K 92 94 唔好加班，淨係75P 96R 275R 289R加班 Quanta 發表於 2020-3-28 03:18
無巴士啲人一樣搭其他車。可考慮75K 92 94 唔好加班，淨係75P 96R 275R 289R加班
郊遊R線加班一樣會吸引市民湧到郊外，其實可以再絕啲，西貢東嶼南等郊遊旺區兼掘頭路，政府限埋交通嘅出入，唔俾巴士小巴開比時間表更密的班次，的士限數量，試想吓一個半鐘先有班巴士入黃石，兩個鐘先有班巴士入大澳，睇吓仲有幾多人去郊外？ gsrc0525 發表於 2020-3-28 07:52
郊遊R線加班一樣會吸引市民湧到郊外，其實可以再絕啲，西貢東嶼南等郊遊旺區兼掘頭路，政府限埋交通嘅出 ...
減班都無用啦,只會助長它們揸車入繼續郊遊播毒!!:lol
封閉郊野公園咪得，最直接既做法 到時啲人上唔到車又鬧爆巴士公司 H1A 發表於 2020-3-28 10:26
到時啲人上唔到車又鬧爆巴士公司
我就建議巴士公司我行我素
挑戰下行政會議成員既底線 點界定郊遊先？
馬游塘行衞徑去井欄樹(甚至上飛鵝山)係好出名嘅入門路綫，即使98A/290都有份？:lol 首先一樣野, 51平日已經60分鐘一班車
其次, 排除R線在外, 郊區線本身要服務既居民本身都比行山既人搞到上唔到車, 仲要cut車?
要知道巴士公司唔可能好似小巴咁認到邊D係居民邊D係行山人士, 試下64K/ 76K一個鐘一班, 睇下721會唔會重現?
第一個行出黎要解決問題既從來唔係商業機構, 要鬧就鬧呢個無能既正苦