本帖最後由 paul2357paul 於 2020-3-28 18:09 編輯
來緊巴士業界對正苦既新法例諗住如何表示？
每架巴士限載3人就算？
定係慢慢度橋都費時直頭索性全線停駛，反正載夠4個已經犯左法（港鐵亦應如是）？
GA6072 發表於 2020-3-28 13:52
1.住得郊區好大部分本身有車,唔洗靠巴士
2.司機可以係好市民,見有多人意圖聚集,可以報驚
1.1有車=一定有車牌?我當一家人一架車, 即係架車比其中一個揸左出去返工, 其餘成員返唔同時段咪出事?!
1.2 住郊區就一定要有車?
limited 發表於 2020-3-28 14:52
以樓主思維
所有經太古坊(柏架山道入口), 天馬苑(獅子山入口)巴士線都改一個鐘一班
居民/返工的朋友閣下 ...
要分清楚，星期六日入新娘潭/大美督/西貢/嶼南/石澳嘅乘客基本上都係郊遊為主，同埋係郊遊熱門地區，唔同於你提及嘅地點，因為嗰啲路線郊遊乘客理論上係少數，但亦考慮到郊區居民嘅需要，星期一至五返放工繁忙時間應該維持返正常班次，只有非繁忙時間同周末先大幅減班。
GA6072 發表於 2020-3-28 14:02
唔好講到巴士公司咁偉大
好多野正苦有機制包底
唔好講到正苦咁偉大
唔見得天鴿過後正苦唔停工之下有咩機制協助市民返工
paul2357paul 發表於 2020-3-28 18:05
來緊巴士業界對正苦既新法例諗住如何表示？
每架巴士限載3人就算？
定係慢慢度橋都費時直頭索性全線停駛， ...
乘坐交通工具係有豁免
睇下現實先喇，有邊單係行山感染？你唔鐘意可以唔去，但何必搞郊野公園啲交通呢？
RH7685 發表於 2020-3-28 19:58
冇感染唔代表安全
咁呢個世界無一個角落係安全，你可以疊埋心水去火星寄存喇。
不如全線停駛，變相停工咪仲安全