A33減到咁，A33X真係有需要臨時係屯轉加站。
本帖最後由 GD1570 於 2020-4-1 09:16 編輯
Busways 發表於 2020-4-1 08:03
Business Class 客，好像小弟咁，趕時間，仲搭 E 線？
你唔係要A33X經屯門官立中學，
你係應該要求機管局將機場搬去屯門官立中學隔離。
Busways 發表於 2020-4-1 08:03
Business Class 客，好像小弟咁，趕時間，仲搭 E 線？
行兩步搭 A33X 快 A33 唔知幾多條街啦下話
趕時間上飛機仲稀罕條一個鐘班嘅巴士，真係有趣
Busways 發表於 2020-3-31 18:52
屯門市中心／屯門公園站只有一邊先有民居，絕對不便乘客！
相反，屯門官立中學站兩邊都有民居，咁樣先係 ...
屯門市中心/屯門公園是屯門的中心位及交通樞紐，屯門官立中學站唔係，講完。
Busways 發表於 2020-4-1 08:03
Business Class 客，好像小弟咁，趕時間，仲搭 E 線？
趕時間仲搭一個鐘頭一班嘅a車？ 我寧願早啲出門口搭E線
其實長遠A33 反轉行屯赤，對屯門碼頭一帶吸引力會大好多
天空之神 發表於 2020-4-1 09:32
其實長遠A33 反轉行屯赤，對屯門碼頭一帶吸引力會大好多
長遠要睇吓A33會唔會直接併埋落A33。
不過要A38喺三聖至屯赤之間再加站，
有少少難過到荃灣區議會嗰關；
但如果把A38加密到20-30分鐘一班，
又可能係一個誘因畀荃灣區議會過的，
但先決條件就係過三聖後唔好太兜喇！
Busways 發表於 2020-4-1 08:03
Business Class 客，好像小弟咁，趕時間，仲搭 E 線？
趕時間，仲搭巴士？
自己Call 定的士或者 Uber 啦
GD1570 發表於 2020-4-1 09:54
長遠要睇吓A33會唔會直接併埋落A33。
不過要A38喺三聖至屯赤之間再加站，
A38如果和A33合併，麗城起計就和53一樣路程去到置樂，對荃灣客來說，感覺會不會太耐？
(雖則話說A33X屯門區內都要40分鐘行車時間)
A38和A33合併，好處是公司收得番$18.9 even用新路往來屯門/機場，班次有機做到30分一班或以內，但壞處就是未知荃灣西部客會否接受。
不過若A38用屯赤而小欖交匯處上高速公路，將來可加班的空間就不大了。