HE7921 發表於 2020-3-31 15:42
如果59A唔洗取消，咁九巴66同70就死得真係冤枉(至少保留繁忙時間服務先)
59a點同66比呀， 一個屯門碼頭一個大興 一睇就知道59a嘅需求明顯大過66 la, 59a喺未有轉車站之前佢葵涌段嘅客量係唔錯㗎, 佢而家都仲可以有六分鐘班次， 66已經有66m同66x， 然後兩條線自己都養唔到自己， 仲要留66分流自己啲客，不了
70號就更加唔洗講啦嚴重虧蝕到咁仲做落去
cut 75 谷72A就唔該加密去15分鐘一班先 而家72A 75各減到30分鐘一班 出市區方向就15分鐘聯合班次 返深灣就成日前後腳黎 姐係每30分鐘2班 咁轉乘黎托?
herobrine 發表於 2020-3-31 18:17
cut 75 谷72A就唔該加密去15分鐘一班先 而家72A 75各減到30分鐘一班 出市區方向就15分鐘聯合班次 返深灣就 ...
要72A兜兜灣仔道先至入香隧？
bestwishes706 發表於 2020-3-31 16:02
鴨島西邨出香隧推哂上592
東邨出香隧推哂上99
深灣出香隧推哂上72A
但要銅鑼灣線兜兜灣仔道先至有得傾
問開善堂之前，記唔記得九巴想用 59A 去仲乜
係直線同曲線減車呀..
934/936 非繁就可以開善堂喇