[一直在玩命][回帶改良]荃灣葵青大欖隧道線建議 (北區篇)
問題:1) 279X多轉車客, 需要疏導
2) 雞嶺擠塞問題嚴重
3) 上水北/聯和墟/青衣南/新田無快車出隧道
4) 新城市/吐露港太擠塞, 令278X太唔醒胃 (esp. for 荃灣乘客, 利申荃灣居民)
解決方法:
1) 279X改經彩園路, 並縮短至華明, 同時73/73A延長至彩園/太平, 取消278P, 吉個位比279X.
2) 279A轉全日, 並設回程及延長至葵興站, 服務葵涌/青衣南/天平/聯和墟.
3) 開辦新線279E, 特快由北區往荃灣, 並服務新田過境客.
詳情:
279X 華明 - 青衣站
青衣方向:
華明總站
欣盛苑
(現279X)
華慧園
吳屋村
上水站 (彩園路)
彩蒲苑彩碧閣
彩蒲苑彩顏閣
大欖隧道
(現279X)
青衣站
粉嶺方向:
青衣站
(現279X)
大欖隧道
彩蒲苑彩碧閣
上水站 (彩園路)
上水官立中學
欣翠花園
(978)
華明總站
收費:
全程 $14.8 (路程縮到少過35km, 最多只能夠收$14.8, 夠薑拉去和合石收$15)
青衣方向:
大欖隧道起 $10.1
青華苑起 $4.3
粉嶺方向:
大頭嶺起 $6.6
粉嶺站起 $5.2
279A 聯和墟 - 葵興站
葵涌方向:
聯和墟總站
(現279A)
上水站
石湖墟郵政局
彩蒲苑彩顏閣
大欖隧道
青華苑
(A32)
葵興站
粉嶺方向:
葵興站
(A32)
青華苑
大欖隧道
彩暉街
石湖墟郵政局
上水站
(673/261)
上水宣道小學
聯和墟總站
收費:
全程 $15.0
葵涌方向:
大欖隧道起 $10.1
青華苑起 $4.5
粉嶺方向:
彩暉街起 $4.7
279E 粉嶺(皇后山) - 青衣站 (經荃灣)
葵涌方向:
皇后山總站
龍躍頭
聯和墟總站
(A43P)
上水站
新成路
符興街
寶石湖路
彩蒲苑彩顏閣
新田交匯處
大欖隧道
荃景圍天橋
愉景新城
荃灣站 (西樓角路)
大河道
楊屋道街市
橫窩仔街
灝景灣
青衣站
粉嶺方向:
青衣站
長安邨安湄樓
橫龍街
楊屋道街市
大河道
富華街/建明街
福來邨永康樓
荃景圍天橋
大欖隧道
新田交匯處
彩暉街
上水圍
翠麗花園
北區運動場
龍豐花園
上水站
(A43P)
聯和墟總站
逸峰廣場
龍躍頭
皇后山總站
收費:
全程$15.0
青衣方向:
大欖隧道起 $10.1
荃景圍天橋起 $5.1
粉嶺方向:
彩暉街起 $4.7
好處:
1) 荃葵有車可以避開新城市黑點特快去水粉
客量分佈:
278X/A: 華明/城隧/同珍/大窩口
279X: 青衣/百和路/粉嶺南
279A: 天平/青衣南/葵芳/葵興
279E: 聯和墟/石湖墟/翠麗/新田/荃灣
2) 聯和墟/上水北/青衣南有車特快出隧道
3) 舒緩雞嶺迴旋處擠塞情況
歡迎提出建議及可改善之地方.
華明已經塞到爆
仲擺華明？ 何德何能開到4條全日? kmb71k 發表於 2020-4-1 00:05
華明已經塞到爆
仲擺華明？
279X改經彩園路, 並縮短至華明, 同時73/73A延長至彩園/太平, 取消278P, 吉個位比279X.
就知道你會話華明已經爆滿, 所以將呢兩條線搬去上水就可以吉個位出黎啦!
如果仲係嫌爆ge, 277X粉嶺方向站位搬過278X上水方向站位就解決問題啦!
ate214 發表於 2020-4-1 00:23
何德何能開到4條全日?
反正279X係聯和墟同祥華都係載凳, 而且天平/石湖墟入隧道轉去荃灣/葵青/美孚/長沙灣/老尖ge demand一直都好高.諗下, 既然279A係開比天平/聯和墟出隧道轉車ge, 不如善用資源食埋荃灣/葵涌ge工廠客
車呢, 樓主打算由269B抽, 反正佢同條鐵重疊成咁.
本帖最後由 David_hk 於 2020-4-14 19:53 編輯
cclee1103 發表於 2020-4-14 19:42
反正279X係聯和墟同祥華都係載凳, 而且天平/石湖墟入隧道轉去荃灣/葵青/美孚/長沙灣/老尖ge demand一直都 ...
攞天水圍資源去成全北區係冇可能嘅事。就算收269B皮，都只會係將啲資源擺返去天水圍裡面。
頁:
[1]