Man Truck & Bus Hong Kong Ltd 正式營運
Man Truck & Bus Hong Kong Ltd 於 1/4 起正式營運，接手大昌行集團旗下香港合德汽車有限公司的 Man 商用車相關銷售及售後服務業務。
過渡期内，Man 將繼續與合德汽車有限公司展開緊密合作，平穩交接業務，經營地點和負責團隊將維持不變，以滿足用戶需求，保持品質如一的服務。
未來，Man Truck & Bus Hong Kong Ltd 將獨立開展業務，繼續竭力為用戶提供質量可靠的產品，以及專業、高效的道路運輸解決方案。
Man 商用車亞太區總裁 Thilo Halter 先生表示，這是 Man 在整個亞太市場中所跨越的重要一步。
Ref: http://360trucks.cn/news/2020/0401/92963.shtml
即係轉總代理還是自己做埋銷售？ 本帖最後由 nwfb23 於 2020-4-2 09:49 編輯
照字面睇就即係MAN自己做返，好似Scania咁，合德就逐步放手
"Man 將繼續與合德汽車有限公司展開緊密合作，平穩交接業務"
官網就顯示兩間公司同時都係香港代理
期望入多d吾同款做專利巴士。香港太多ADL。 PK9394 發表於 2020-4-2 13:53
期望入多d吾同款做專利巴士。香港太多ADL。
啲件唔好咁貴、船期快啲、售後服務好啲先講
巴士公司換車潮已到尾聲。我對引入新車款唔太樂觀。站在成本效益角度，如果唔係買好多 繼續買B8L同E500MMC, 比起引入完全唔同嘅車款，所面對嘅風險細好多 下一次換車條應該係5-6年後，歐四車開始大批退役嘅時候 江湖傳聞係合德同冠忠個買車合約度有問題, 搞到MAN自己做埋代理 引進不同廠牌客車的好處是可分散風險.一旦其中一家車廠或一款車型機械運作出現問題,可以有另一款型號暫代行駛,不必全部停擺. 應該多得金巴張單,總公司肥水不流別人田,自己做番...
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