所謂電動車比較靜，
其實黎到歐六，B8L同A95都好靜。
係某款車最嘈而已（偏偏卻係最主流）
豐田套fuel cell其實同好多巴士廠已經有合作
例如Caetano, Vanhool. 中国既海格、蘇州金龍、福田
不過香港政府就未必睇到喇
volante8657 發表於 2020-4-7 20:04
首先，學樓上話齋，不妨研究下fuel cell同而家EV有乜分別先
之後，short term其實澳門都有答案。增程型E ...
反而想知陳年美版E500h行 parallel 同香港行series比 邊個可靠d;P
volante8657 發表於 2020-4-7 20:04
首先，學樓上話齋，不妨研究下fuel cell同而家EV有乜分別先
之後，short term其實澳門都有答案。增程型E ...
增程型都只不過係串聯混合動力演化，終歸只係一個過渡方案
bennq 發表於 2020-4-7 02:36
冇可能推到入東南亞
因為一用到冷氣就可以bye bye
香港D單層電巴已經有哂例子
https://www.alexander-dennis.com/media/85844/enviro500ev-north-america.pdf
西瓜波公司官方spec，有冷氣
HV9990 發表於 2020-4-8 04:59
豐田套fuel cell其實同好多巴士廠已經有合作
例如Caetano, Vanhool. 中国既海格、蘇州金龍、福田
不過香港 ...
又豐田? 好似石油氣小巴/的士即將
停產,咁現時嘅加氣站又要改建囉……
kitarolo 發表於 2020-4-8 10:05
又豐田? 好似石油氣小巴/的士即將
停產,咁現時嘅加氣站又要改建囉……
新金豐的士仲係石油氣
https://unwire.hk/2019/01/28/toyota-lpg-hybrid-taxi/life-tech/auto/
日本同款都係石油氣
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_JPN_Taxi
氫燃料電池確實面對緊氣站建造成本高嘅問題，只係各地政府願唔願意推動呢一項新能源汽車發展
架雙層係有冷氣
亦有提供站頭充電既選擇(好似新城市果隻模式)
以洛杉磯既巴士公司運作模式做參考
巴士會安排響類似荃灣西站既總站 每轉之間休息時間充電
又參考同一隻充電系統既單層版表現黎睇
完全唔充只能剛剛好夠跑全日 每轉都充既話實夠跑有多
冇咩好談，過段時間睇下sgbus批雙層宇通work唔work仲好
68189D 發表於 2020-4-8 09:52
https://www.alexander-dennis.com/media/85844/enviro500ev-north-america.pdf
西瓜波公司官方spec，有 ...
總重27噸，用咩軚又唔知
得兩張render圖
到有公司落單做左出嚟都唔知係咪同而家一樣