建議：荃葵←→港島通宵線？
走線構思：大窩口邨→大窩口道→葵涌新區→葵盛葵聯路→德士古道→楊屋道→荃灣西站→西約→荃景圍天橋站青山公路→沙咀道→石圍角→沿936走線至美孚→西九龍走廊→紅隧→N121走線至終點站
好似兜得滯？ 或者咁會好啲？石圍角開出→梨木樹→N237和宜合道至葵盛段走線→德士古道→楊屋道→荃灣西站→西約→荃景圍天橋站青山公路→滿樂大廈→290走線→荔景邨→葵涌交匯處→美孚→西九龍走廊→紅隧→N121走線至終點站 N930? Commy 發表於 2020-4-8 09:15
N930?
服務時間和覆蓋範圍… N930轉N8X搞掂 H1A 發表於 2020-4-8 09:55
N930轉N8X搞掂
石圍角、梨木樹、石籬石蔭、葵盛、西約、荃景圍、荔景並非覆蓋範圍 qunow 發表於 2020-4-8 10:12
石圍角、梨木樹、石籬石蔭、葵盛、西約、荃景圍、荔景並非覆蓋範圍
嘩
唔講仲以為呢幾個區係咪咁高需求
前有N368美孚BBI
後有正常情況開到2點既N36同N39
ate214 發表於 2020-4-8 10:50
嘩
唔講仲以為呢幾個區係咪咁高需求
前有N368美孚BBI
呢啲區加埋都有大概廿六萬人口，需求應該唔係冇 或者索性934+936搭埋，雖然爭咗葵盛 本帖最後由 Anonymous 於 2020-4-8 20:14 編輯
走線黎講，想做上葵就冇得咁大貪做葵盛(反之亦然)，你個兩個走線都太極品:L(通宵線黎講都仲好極品)。最好就西約石圍角上葵。
但宜家通宵線通常都係偽通宵線，求其開4班就算，咁不如唔好開。同埋唔係多人就一定有需求，不如你俾啲資料睇下有幾大需求:)
頁:
[1]
2