ky927 發表於 2020-4-8 20:44
同埋大嶼山巴士應該係無乜邊條要俾隧道/橋費，條數好計啲。宜家係嶼北做咪做嶼南，最多收車。但起碼唔洗九 ...
專營巴士上年開始已經免咗青嶼幹線過橋費
E500facelift 發表於 2020-4-8 19:30
起完沙中線後，香港鐵路網絡已經完善，暫時唔需要再起鐵路住，留番一個生存空間比巴士，所以唔贊成喺東涌線 ...
其實東涌東同東涌西唔係就咁幾棟樓咁簡單，喺鐵路沿線嘅大發展區格硬推巴士入去做主要交通工具係本末倒置嘅做法，要做大巴士倒不如開多啲搭鐵唔方便嘅線好過。
AMN1 發表於 2020-4-8 18:11
最慘就無得免費搭其他四大公司路線！
諗方法做$2黨咯
cky 發表於 2020-4-8 20:05
真係捱唔到的話，強烈要求搵班巴膠接咗佢嚟做，再等睇開流水班次同大重組。 ...
先不論財政可行性
嶼巴旗下路線有幾大
重組或改為大流水嘅空間?
暫時諗到將B4 B6永久合併
真係想幫嶼巴嘅
嶼南居民或入去返工者
每天「平日」收費,其他客
每天「假日」收費已幫到唔少
kitarolo 發表於 2020-4-9 10:08
先不論財政可行性
嶼巴旗下路線有幾大
重組或改為大流水嘅空間?
B4執左佢, 所有A線加個機場-港珠澳分段就可以