本帖最後由 流星☆雨 於 2020-4-12 04:08 編輯
HT5886 發表於 2020-4-11 13:31
我都覺203C可以試行延長去黃埔，宜家條2/2A小巴停左，可以用203C試下客量
2系最需要補位唔係保鐵黃埔，而係暫時未有鐵，而即使有鐵都唔係一程過既馬頭圍道
同樣6系最需要補都唔係已經有8A/P既黃埔，而係得半條8A既紅磡灣（維港星岸直頭連8A都冇份）
本帖最後由 AD118 於 2020-4-12 07:16 編輯
搭九汽5A得啦，收費平過你唔使轉車，唯一唔好可能收車脫班啫
流星☆雨 發表於 2020-4-12 04:04
2系最需要補位唔係保鐵黃埔，而係暫時未有鐵，而即使有鐵都唔係一程過既馬頭圍道
同樣6系最需要補都唔係 ...
理論上馬頭圍道去九龍塘，唔介意行去又一城嘅話仲有條死唔去嘅 85 嘅
avianwind 發表於 2020-4-12 03:07
執左條與22嚴重重疊既22M
開條又一城去紅磡既線
經達之路、窩打老道，以至聯合道落都各有客路
203C都用緊12米，要轉實轉到
2系小巴獨市位仲有大坑東去土瓜灣/馬頭圍。
如果城巴想做，可以考慮招標下巴士，但既然金匙做住先就慢慢等招標。
avianwind 發表於 2020-4-12 03:07
執左條與22嚴重重疊既22M
開條又一城去紅磡既線
經達之路、窩打老道，以至聯合道落都各有客路
2D拉去黃埔算數吧
城記好有心機整poster，可惜22同796X個站真係唔太近，好難吸引人去轉wo