FBI2 發表於 2020-4-13 15:16
1R紅磡去東涌用老冠車，到東涌後會安排乘客過檔去坐23。
幾時轉咗
Larry93 發表於 2020-4-13 15:35
幾時轉咗
佢亂up
本帖最後由 capricorn 於 2020-4-13 21:10 編輯
HU2278 發表於 2020-4-13 18:51
佢亂up
幾年前農曆新年搭過一次，架車去到太子已上唔哂啲客之餘還夾硬企幾個，去到東涌之後站長要求企緊嗰幾個落車並安排佢地搭過第二部車，然後我架車繼續去昂坪。
本帖最後由 volante8657 於 2020-4-13 22:50 編輯
HU2278 發表於 2020-4-13 18:51
佢亂up
1R正正就係畀冠忠搵市區車入山打仗而無需吉車過橋
而過車個人認爲係市區車本身冇企位，師傅做好心(或者睇你點睇佢心態)車你入去東涌
但係市區車要企始終唔係咁方便/安全，而且於理不合
所以有機會過車就畀客過
PS. 所以1R真係可以輸少當嬴，唔使特登兜客
YY487 發表於 2020-4-13 22:47
1R 喺公路行 70 定 100?
140
140?
volante8657 發表於 2020-4-13 22:45
1R正正就係畀冠忠搵市區車入山打仗而無需吉車過橋
而過車個人認爲係市區車本身冇企位，師傅做好心(或者睇 ...
有點唔明
過車個人認爲係市區車本身冇企位，師傅做好心(或者睇你點睇佢心態)車你入去東涌但係市區車要企始終唔係咁方便/安全，而且於理不合! X/ x0 n: i; E# ?8 X- s
所以有機會過車就畀客過
即係在市區已經有人要企?
如果係這樣﹐部車又無企位﹐即係部車已經超載?
如果無人要企﹐淨一兩個坐位﹐仲入東涌有什麼意思?
仲要去乘客去換車?
倒不如﹐部車直接上山好過啦。
要在東涌﹐所有乘車要轉另一部車繼續行程。
最合理解釋就係部車無嶼南的禁區紙。
註 : 好耐之前這些有文post過﹐真係試過有警察在禁區起點逐部車查。
又巧合地批外援車的禁區紙剛剛夠期要更換﹐新的禁區紙已經辦妥﹐但未分發到相關巴士之上。
警察因為見唔到部車有禁區紙而拒絕放巴士入內﹐最終係要嶼巴派人去檢查站解話(批禁區紙仲未到手)﹐擔保已經辦妥禁區紙﹐才批准暫時放行。
同日早上較後時間﹐成批禁區紙才運到東涌分發給所有外援車。
0q9w8e 發表於 2020-4-12 17:15
應該開黃昏出市區
好似289R/92R咁
1R嘅開辦目的係冠忠私車入大嶼山支援順便載客
黃昏就出返市區咁夜晚搵咩車支援lol
嶼南唯一 發表於 2020-4-14 15:50
1R嘅開辦目的係冠忠私車入大嶼山支援順便載客
黃昏就出返市區咁夜晚搵咩車支援lol ...
咁你咪開到夜晚十點