Commy 發表於 2020-4-12 20:42
如果18拉去卑路乍灣，換18P提速，不經中環同灣北，又得唔得？
唯一壞處係灣北去堅城慢少少 ...
18P西行已經係最好，無任何修改空間。如果將18拉去卑路乍灣就應該將18改做唔經灣北，直行告士打道去中環提速，令到同18P全程行車時間相近。
要執嘅只限東行路線，我以往亦提出過多個改善措施，全部都涉及將18拉返卑路乍灣同18P聯合班次。
miklcct 發表於 2020-4-12 20:48
18P西行已經係最好，無任何修改空間。如果將18拉去卑路乍灣就應該將18改做唔經灣北，直行告士打道去中環 ...
我係想將18改為半流水而18P為特快線，由於定位唔同，唔駛為聯合班次而煩惱
Commy 發表於 2020-4-12 20:59
我係想將18改為半流水而18P為特快線，由於定位唔同，唔駛為聯合班次而煩惱 ...
18同18P屬同系路線，共用車隊，而且客源相近，所以應該實行聯合班次，同城巴6、6A、6X、260；九巴290、290A情況相近。
ATENU135 發表於 2020-4-12 20:30
佢講緊中環嗰個
2 > 23﹐免費轉乘，已有很久了。
miklcct 發表於 2020-4-12 21:00
18同18P屬同系路線，共用車隊，而且客源相近，所以應該實行聯合班次，同城巴6、6A、6X、260；九巴290、29 ...
咁我改完就唔一樣啦
18做流水
18P做特快
2. 總數 6 部車 基本上都係西環車
kmb71k 發表於 2020-4-12 20:08
天星碼頭有乜嘢車落炮台山北角一帶？
而縮到銅鑼灣更加冇意思
新18可以跟780咁行
VA73@2A 發表於 2020-4-12 20:03
炮台山站中載嗰班係因為疫情暫時取消定永久取消?
而家架車就改咗去行第二條線，如果之後變返正常會再改嘅咪唔會再有，反正都新巴自己車務安排又無正式寫出嚟
搞一大輪 其實回歸當初 變返18
搞一大輪 其實回歸當初 變返18 西行跟而家18P 東行用返中巴版本 最多唔入中環電車路 好過而家兩頭唔到岸