本帖最後由 tkwong 於 2020-4-22 00:31 編輯
當年即１９９２年５月２３０Ｘ開辦時，荃景圍一帶已有邨巴ＮＲ３０（往返尖沙咀、紅磡火車站）之上下班繁忙時間服務。
有關邨巴的開線單張如下:
本帖最後由 ky927 於 2020-4-22 08:47 編輯
仲有300系列
當時晨早尖沙咀線同300系列，都係避免荃灣線overload而由運吉諗出黎嘅對策。
好記得個時仲有個港台節目叫：奉告，俾觀眾寫信去問野，有時會請九巴嘅發言人講新安排。個時佢地就有介紹過新尖沙咀線
啲信仲叫人寄去
九龍中央郵箱70100號，奉告節目主持人收。
XDDDDDDD
當年嘅300系列都差唔多死晒啦，一係變晒西隧線，得返301 302 307 373，再加303變成嘅681P留到而家，當中後兩者全日咗，但最旺嗰條301亦大限將近。
好懷念九巴路線100 及路線300...
去大欖隧道通車至2000年,尖咀巴士配額好像有所寬鬆,第二代269B/260X開辦,但270A可以叫「生不逢時」,270A全日較260X早一個月,但260X開辦時已到尖咀,270A唔似281A繞經尖咀,一度忽視北區交通需要
miklcct 發表於 2020-4-22 09:37
當年嘅300系列都差唔多死晒啦，一係變晒西隧線，得返301 302 307 373，再加303變成嘅681P留到而家，當中後 ...
337本來有潛質改行西隧變做937,奈何葵盛邨重建同東涌線通車,2大不利因素令337陷於困境
groom1002 發表於 2020-4-22 12:52
去大欖隧道通車至2000年,尖咀巴士配額好像有所寬鬆,第二代269B/260X開辦,但270A可以叫「生不逢時」,270A全 ...
最記得在2009年參考了油尖旺區RDP之後，知道屯門63X因被建議不入尖沙咀而出現約100個彌敦道班次配額，但270A無入，要嘈咗運輸署幾年，至2012年麼地道新總站開張先至可以拉入尖沙咀！
groom1002 發表於 2020-4-22 12:52
去大欖隧道通車至2000年,尖咀巴士配額好像有所寬鬆,第二代269B/260X開辦,但270A可以叫「生不逢時」,270A全 ...
因為當年北區有鐵路直達尖沙咀，喺保鐵政策情況下自然唔會俾條巴士線拉入去。而家北區已經無鐵路可以直達尖沙咀，另一邊廂元朗因為有鐵路直達尖沙咀，而家268B已經半收皮。
miklcct 發表於 2020-4-22 13:11
因為當年北區有鐵路直達尖沙咀，喺保鐵政策情況下自然唔會俾條巴士線拉入去。而家北區已經無鐵路可以直達 ...
2000東鐵未有直達尖東
groom1002 發表於 2020-4-22 13:01
337本來有潛質改行西隧變做937,奈何葵盛邨重建同東涌線通車,2大不利因素令337陷於困境
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其實337本來客量都唔係好掂， 所以最尾先至成37m