RH7685 發表於 2020-4-23 03:09
N41X個樣頹到咁你想點全晚
你不如要求佢加密搶返泥鯭的啲客好過
0200打後需求真心唔大
所以開通宵綠小係最好的方法，只要旺角站頭位好便可，16-19人應該唔難
我都同意 N41X 冇可能開全晚，同埋 N241 要改真係冇乜可能，因為每段不同的流水都有需求，是旦改一邊都有人反對
miklcct 發表於 2020-4-22 13:24
聽聞N241新界段好多流水，唔係咁易改到，最主要係有班通宵喺醫院返工嘅客要用N241返青衣屋企，呢點點樣玩美 ...
我見過仲有青衣來往深長荔的通宵上下班客，凌晨放工返青衣，和青衣出深長荔返早更客都有
根本 N241 冇可能改，是否 skip 一度都必定有人反對
根本N260/N269都應該要拉長入旺角東
荃灣葵涌其實係等同冇N線....
N41X 可以全日換經美孚同葵芳各一站, 開車時間夾美孚轉N237 N260 N269, 全晚15-20分鐘一班
N241 重新瓜分做N206 同N244
N206 做番哂九龍段流水 全晚20
N244 淨做太子長沙灣道直爆去美孚到荔景番青衣, 全晚30分鐘一班做哂新界流水同44 42A既N客
其餘0200前既客會多 所以0200前應該做到
兩班N35X 做全北葵到象石既尖咀旺角特快
兩班N234 由尖咀234X式碌到美孚海濱, 楊屋道, 荃灣西到灣景
兩班N230 由尖咀234X式碌到美孚做葵芳葵興一路掃到荃景圍
GZ4031 發表於 2020-4-24 13:31
荃灣葵涌其實係等同冇N線....
N41X 可以全日換經美孚同葵芳各一站, 開車時間夾美孚轉N237 N260 N269, 全晚1 ...
荃葵最主要係因為部分地方有紅van通宵，變相得一啲小區如荃威、海濱先至冇通宵線...
N241成條大流水，係應該執
但九巴都要考慮成本問題
始終通宵線真係近乎做一條蝕一條
N241 彌敦道停少幾個站, 行長沙灣道已經可以快好多
密密停嘅九龍流水 拆返開嚟做對乘客係最理想
但最後兩條線可能各30分鐘一班又得半滿咁
任何重組涉及全晚加車已經免問
唔計N373當日可能一雞幾味順便做埋N307
好多新N頭S尾已經唔開全晚
如果N241全晚30,CUT出黎既車同N41X一齊開全晚會否好一點
問題係N41X個幾架要做全晚