[建議] 新紅隧過海路線 128 竹園 - 柴灣東 (經啟德及慈雲山)
前言九龍中部一直缺乏來往港島東新線
與此同時 , 606X 不能到達鑽石山一帶
以及 106 來往土瓜灣及竹園一帶非常慢 ,
啟德方面 608 未能覆蓋柴小一帶
慈雲山 116 鰂魚涌止步
建議開辦全日新線 , 彌補不足
詳細建議
九巴 128 竹園 - 柴灣東 (經啟德及慈雲山)
往柴灣東方向
https://goo.gl/maps/fi3FmVznTAXD3Web7
往竹園方向
https://goo.gl/maps/4UNjV1oGTajR3QnT9
收費
全程收費 $12.1
紅隧口往柴灣 $9.8
與 108 有轉乘優惠
班次
繁忙時間 10-12
非繁忙時間 20 分鐘一班
用車
12-15 輛
由受沙中線影響需要交數區域分擔
包括 5A, 5C, 11, 11K 等線
歡迎討論
行東隧點解係1字頭??608延長已經可以順手特東鐵過海再重組106/116。671縮短 缺乏港島東線嘅九龍中部唔係你條線劃嘅位喎:L 感覺行東隧比較順路 bennyho1004 發表於 2020-4-23 17:00
行東隧點解係1字頭??608延長已經可以順手特東鐵過海再重組106/116。671縮短
紅隊，應該版友用緊電話睇google map
柴小特快唔夠客,
起碼太古/北角上公路
東區應該行東隧 行紅隧嘅話
柴小跟106 北角上橋
過咗海轉浙江街 落下路 承啟
兜入啟晴 再擺山北或者山中
你而家咁行 又食唔到想柴小－土瓜灣快過啲
所謂嘅九龍中－港島東又食唔晒
又慢過608
東隧嘅話 太古止步
西行停觀市 再跟608
唔入土瓜灣 xdxd 發表於 2020-4-24 10:44
行紅隧嘅話
柴小跟106 北角上橋
過咗海轉浙江街 落下路 承啟
呢條線落公路已經到柴斜，所以同北角鰂魚涌應該都無關係要 106 分拆 106P 先會解決到
要新線落土瓜灣都搵緊竹園 慈雲山笨，如果落埋下路車程都唔短
但認同定線擺明係東隊車
甚至係搶緊 606X 608 後門
做緊 103 116 302 302A 641 都未做既事
希望解決埋木廠街問題，甚至可以順手將 106 縮返去九龍城碼頭
經紅隊旨在穩定既紅隊 - 柴小同埋
搶 尖東 - 啟麗 / 慈雲山同竹園客
本身鐵路唔會直達既地方
同 108 轉乘只係擴大老九紅隊轉乘網絡
當然拎去東隊同 603 613 673 都可以，或者會更好因為柴斜直入東隊可能只此一家
個人對以上意見持開放態度
天空之神 發表於 2020-4-24 13:02
呢條線落公路已經到柴斜，所以同北角鰂魚涌應該都無關係要 106 分拆 106P 先會解決到
要新線落土瓜灣都搵 ...
Hi樓主 我淨係睇左你北行走線 所以就覺得做大少少個餅 食埋柴小／鰂魚涌／太古－土瓜灣嘅客好似上面師兄所講 只靠柴小出入會有啲勉強 到喉唔到肺 106筲箕灣到鰂魚涌嘅客都係要慢慢兜 咁不如食多少少 非繁隨時可以開密啲添
同埋慈雲山走綫唔入村都係有啲過唔去...
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