其實積運街個站唔係咁大，停唔到太多線住
80K呢啲半醫院線就兜入去方便翠田街唔想行班老人家算啦
成條80K應該醫院線化先係，加停美輝街再拉去碩門
88K/83K重組 谷密一條 顯徑-愉翠苑
83K改黃泥頭-沙中-源禾-樂景街
ccicoltd 發表於 2020-4-27 20:55
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1587976920_4312_0.pdf
http://search.k ...
流星☆雨 發表於 2020-4-29 13:37
其實積運街個站唔係咁大，停唔到太多線住
80K呢啲半醫院線就兜入去方便翠田街唔想行班老人家算啦
顯徑往愉翠苑已經有條差不多既82K, 點谷密? 係掂既一早改左82K谷密82K, 但就算搬左去黃泥頭都只係30分鐘一班既單層巴士
shakugan2005 發表於 2020-4-30 18:17
顯徑往愉翠苑已經有條差不多既82K, 點谷密? 係掂既一早改左82K谷密82K, 但就算搬左去黃泥頭都只係30分鐘 ...
停個顯耀邨站都叫經顯徑？唔知顯徑板友們會點睇呢……
依家係
88K 顯徑-大圍-美林-市中心-源禾-樂景街
80K 新翠-大圍-美林-市中心-源禾-第一城威院愉翠
大圍-美林-市中心-源禾呢段係同路，將88K踢過河加密佢，樂景街另外處理(i.e. 同83K合併)
80K全日20分鐘一班入埋美輝街，拉去碩門
本身主客源同埋遠離市中心既顯徑，唔使再捱80K/88K聯合疏車班次
六美又有條合理路線可以去到源禾、威院，碩門又有返巴士選擇
82K就踢入顯徑由佢繼續做依家既niche market算啦
本帖最後由 shakugan2005 於 2020-4-30 18:49 編輯
流星☆雨 發表於 2020-4-30 18:29
停個顯耀邨站都叫經顯徑？唔知顯徑板友們會點睇呢……
第一, 行出去到底幾遠? 第二, 比你兜埋都唔覺得有幾多客囉! 依家88K做得好地地, 大圍去顯徑既客係88S年代已經比小巴搶哂, 要郁倒不如80K+82K
本帖最後由 流星☆雨 於 2020-4-30 19:06 編輯
shakugan2005 發表於 2020-4-30 18:48
第一, 行出去到底幾遠? 第二, 比你兜埋都唔覺得有幾多客囉! 依家88K做得好地地, 大圍去顯徑既客係88S年代 ...
我又真係未聽過有人會由嘉田苑行落雲疊個站搭82K。
但事實上顯徑係有聲音想要82K，82K入去又補到新田圍-顯徑
總結一次，依家係：
80K 新翠-大圍-美林-市中心-源禾-第一城威院愉翠
82K 美林-大圍-新田圍-沙乙博-第一城威院愉翠-廣源黃泥頭
83K 廣源黃泥頭-愉翠/第一城外圍-富豪/市中心/源禾
88K 顯徑-大圍-美林-市中心-源禾-樂景街
建議改做：
80K (減班) 新翠-大圍-美輝街/美林-市中心-源禾-第一城威院愉翠-碩門
82K 顯徑-大圍-新田圍-沙乙博-第一城威院愉翠-廣源黃泥頭
83K 廣源黃泥頭-市中心-源禾-樂景街
88K (加班) 顯徑-大圍-美林-市中心-源禾-第一城威院愉翠
80K/88K來講，
做好一條密既，加一條深入小區既醫院線
總好過兩條無夾班次既疏車線各自為政
主線區域有返真正密車，翠田街、六美、碩門又維持合理水平服務，又點會無客？
呢個改動唔係為左顯徑有車去河東，真係顯徑去河東嗰班搭804/黨鐵唔好?
改動主要係為左鬆條80K出黎照顧六美、碩門，同埋改善返80K/88K一齊疏車個局面
本帖最後由 talktogether 於 2020-4-30 19:14 編輯
流星☆雨 發表於 2020-4-30 19:04
我又真係未聽過有人會由嘉田苑行落雲疊個站搭82K。
但事實上顯徑係有聲音想要82K，82K入去又補到新田圍-顯 ...
82K既客量唔好得去邊, 九巴仲曾打算取消
cla981024 發表於 2020-4-27 09:10
無錯，特別係夏天，而且都有好多兩蚊客，
大圍站PTI除左比人轉鐵外都方便人唔洗過天橋隧道去到村南道大圍 ...
已向區議員反映是次改動對乘客特別區內長者影響，大家有時間都可以向區議員反映。
請問區議員有咩意見呢，呢項改動後日就會開始實施啦喎:dizzy: