大圍站公共運輸交匯處臨時公共運輸安排

其實積運街個站唔係咁大，停唔到太多線住

80K呢啲半醫院線就兜入去方便翠田街唔想行班老人家算啦

成條80K應該醫院線化先係，加停美輝街再拉去碩門
88K/83K重組 谷密一條 顯徑-愉翠苑
83K改黃泥頭-沙中-源禾-樂景街

ccicoltd 發表於 2020-4-27 20:55
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1587976920_4312_0.pdf
http://search.k ...

流星☆雨 發表於 2020-4-29 13:37
其實積運街個站唔係咁大，停唔到太多線住

80K呢啲半醫院線就兜入去方便翠田街唔想行班老人家算啦

顯徑往愉翠苑已經有條差不多既82K, 點谷密? 係掂既一早改左82K谷密82K, 但就算搬左去黃泥頭都只係30分鐘一班既單層巴士

shakugan2005 發表於 2020-4-30 18:17
顯徑往愉翠苑已經有條差不多既82K, 點谷密? 係掂既一早改左82K谷密82K, 但就算搬左去黃泥頭都只係30分鐘 ...

停個顯耀邨站都叫經顯徑？唔知顯徑板友們會點睇呢……


依家係
88K 顯徑-大圍-美林-市中心-源禾-樂景街
80K 新翠-大圍-美林-市中心-源禾-第一城威院愉翠

大圍-美林-市中心-源禾呢段係同路，將88K踢過河加密佢，樂景街另外處理(i.e. 同83K合併)

80K全日20分鐘一班入埋美輝街，拉去碩門

本身主客源同埋遠離市中心既顯徑，唔使再捱80K/88K聯合疏車班次
六美又有條合理路線可以去到源禾、威院，碩門又有返巴士選擇

82K就踢入顯徑由佢繼續做依家既niche market算啦

流星☆雨 發表於 2020-4-30 18:29
停個顯耀邨站都叫經顯徑？唔知顯徑板友們會點睇呢……

第一, 行出去到底幾遠? 第二, 比你兜埋都唔覺得有幾多客囉! 依家88K做得好地地, 大圍去顯徑既客係88S年代已經比小巴搶哂, 要郁倒不如80K+82K

shakugan2005 發表於 2020-4-30 18:48
第一, 行出去到底幾遠? 第二, 比你兜埋都唔覺得有幾多客囉! 依家88K做得好地地, 大圍去顯徑既客係88S年代 ...

我又真係未聽過有人會由嘉田苑行落雲疊個站搭82K。
但事實上顯徑係有聲音想要82K，82K入去又補到新田圍-顯徑

總結一次，依家係：
80K 新翠-大圍-美林-市中心-源禾-第一城威院愉翠
82K 美林-大圍-新田圍-沙乙博-第一城威院愉翠-廣源黃泥頭
83K 廣源黃泥頭-愉翠/第一城外圍-富豪/市中心/源禾
88K 顯徑-大圍-美林-市中心-源禾-樂景街

建議改做：
80K (減班) 新翠-大圍-美輝街/美林-市中心-源禾-第一城威院愉翠-碩門
82K 顯徑-大圍-新田圍-沙乙博-第一城威院愉翠-廣源黃泥頭
83K 廣源黃泥頭-市中心-源禾-樂景街
88K (加班) 顯徑-大圍-美林-市中心-源禾-第一城威院愉翠

80K/88K來講，
做好一條密既，加一條深入小區既醫院線
總好過兩條無夾班次既疏車線各自為政
主線區域有返真正密車，翠田街、六美、碩門又維持合理水平服務，又點會無客？

呢個改動唔係為左顯徑有車去河東，真係顯徑去河東嗰班搭804/黨鐵唔好?

改動主要係為左鬆條80K出黎照顧六美、碩門，同埋改善返80K/88K一齊疏車個局面

流星☆雨 發表於 2020-4-30 19:04
我又真係未聽過有人會由嘉田苑行落雲疊個站搭82K。
但事實上顯徑係有聲音想要82K，82K入去又補到新田圍-顯 ...

82K既客量唔好得去邊, 九巴仲曾打算取消

cla981024 發表於 2020-4-27 09:10
無錯，特別係夏天，而且都有好多兩蚊客，
大圍站PTI除左比人轉鐵外都方便人唔洗過天橋隧道去到村南道大圍 ...

已向區議員反映是次改動對乘客特別區內長者影響，大家有時間都可以向區議員反映。

請問區議員有咩意見呢，呢項改動後日就會開始實施啦喎