屯門區M線重組建議（山景及大興）
山景及大興山景、大興 、青雲路一帶坐擁兩條M線，
自從數年前九巴將66M重組後，
兩線於屯門區內走線幾乎重疊，
非繁忙時間客量不高。
為解決此問題，建議重組兩線。
57M
改為只在繁忙時間服務，來往山景至荔景北
經市中心及荃灣，非繁忙時間不設服務
車站列表
往荔景北
1.屯門山景邨$9.4
2.鳴琴站
3.屯門消防局
4.屯門站
5.屯門市中心總站
6.屯門公路轉車站
7.荃景圍天橋$5.1
（沿57M)
16.荔景北
往山景
1.荔景北$9.4
（沿57M)
7.眾安街$9.1
（沿57M)
10.屯門公路轉車站$8.4
11.屯門公園$4.3
12.屯門站
13.屯門消防局
14.鳴琴站
15.山景邨景麗樓
16.屯門山景邨
班次為15分鐘一班
66M
來往大興及荃灣站經青雲路
非繁忙時間繞經山景，以取代57M非繁忙時間服務
往荃灣
1.屯門大興邨$8.4
（沿66M)
3.大興街
*.山景總站
4.鳴琴站
（沿66M)
5.荃景圍天橋$4.1
9.愉景新城
10.荃灣站
往大興
1.荃灣站$8
（沿66M)
5.青雲站$4.3
6.鳴琴站
*.山景總站
7.中電
8.台山小學
9.屯門大興邨
非繁忙時間加經*車站
全日10-15分鐘一班
下午繁忙時間過後20分鐘一班
非繁忙時間班次經山景
好處
1.66M及57M在非繁忙時間合併，
可整合資源，避免與66M重疊
2.57M改經市中心後，時間可能稍為延長，
但可為新墟及市中心除58M外提供來往葵芳之服務
為57M吸取新客源
咁樣兜一兜山景，絕大部分大興客應該會無哂，轉車客去哂66X同258D，去荃灣嘅客得大興西南少數留得低，東北嗰啲肯定58M見。
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