建議修改40X/86P
建議修改40X及86P，改善馬鞍山來往源禾路之交通、為40X線提速、以及為落禾沙新發展區提供全日巴士服務。- 40X:
>> 耀安邨後上公路，直接前往城門隧道轉車站
>> 全日不經亞公角街、大涌橋路及源禾路
往葵涌邨:
恆康街後，取道馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路返回原線(*T4橋興建後行走該路取代沙田圍路及沙田鄉事會路)
＞服務時間:
0843-1200 12-15分
1200-1545 15-20分
(其餘不變)
往烏溪沙站:
沙田鄉事會路後，取道沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、馬鞍山路返回原線(*T4橋興建後行走該路取代沙田圍路及沙田鄉事會路)
> 服務時間:
0812-1110 10-12分
1110-1612 15-20分
1612-2000 7-10分
(其餘不變)
- 86P:
>> 加經馬鞍山市中心及源禾路
>> 延長至大圍站，舒緩小巴803線壓力
往大圍站:
途經:
泥涌總站, 西沙路, 馬鞍山繞道, 西沙路, 烏溪沙路, 耀沙路, 沙安街, 烏溪沙站巴士總站, 沙安街, 西沙路, 錦英路, 馬鞍山路, 西沙路, 恆康街, 馬鞍山路, 大老山公路, 沙瀝公路, 沙田圍路, 沙田路, 火炭路, 源禾路, 担杆莆街, 白鶴汀街, 沙田正街, 獅子山隧道公路, 車公廟路, 大圍站巴士總站
分站:
0. 泥涌 $6.4
1. 西澳
2. 樟木頭帝琴灣
3. 耀沙路
4. 烏溪沙路
5. 烏溪沙站 $6.1
6. 利安邨
7. 錦龍苑
8. 錦英苑
9. 新港城
10. 馬鞍山市中心
11. 曾璧山中學
12. 耀安邨
13. 禾輋邨
14. 瀝源邨
15. 沙田大會堂
16. 帝都酒店
17. 文化博物館
18. 秦石邨
19. 車公廟
20. 大圍站總站
> 服務時間:
0530-0630 20-30分
0630-0843 5-10分
0843-1545 15-20分
1545-1900 10分
1900-2100 15分
2100-2355 20-30分
> 於烏溪沙站至耀安邨下車拍卡可享有雙向分段收費優惠，車資$4.3
往泥涌:
途經: 大圍站巴士總站, 車公廟路, 獅子山隧道公路, 沙田正街, 橫壆街, 源禾路, 火炭路, 沙田路, 沙田圍路, 沙瀝公路, 大老山公路, 馬鞍山路, 恆康街, 西沙路, 馬鞍山路, 錦英路, 西沙路, 沙安街, 烏溪沙站巴士總站, 沙安街, 烏溪沙路, 耀沙路, 西沙路, 泥涌總站
分站:
0. 大圍站總站
1. 車公廟
2. 秦石邨
3. 文化博物館
4. 沙田市中心
5. 好運中心
6. 瀝源邨
7. 禾輋邨
8. 恆安邨
9. 曾璧山中學
10. 海柏花園
11. 馬鞍山警署
12. 錦英苑
13. 錦龍苑
14. 利安邨
15. 烏溪沙站
16. 耀沙路
17. 烏溪沙路
18. 樟木頭帝琴灣
19. 泥涌總站
> 服務時間:
0600-0812 15-20分
0812-1110 12-15分
1110-1545 15-20分
1545-1700 7-10分
1700-2130 15-20分
2130-0030 20-30分
相信作出以上服務更改後，馬鞍山市中心有更便宜的巴士線前往源禾路，而來往馬鞍山市中心及城門隧道轉車站需時亦會有所下降。
本帖最後由 LauCT 於 2020-4-27 19:48 編輯
支持40X提速，配合建議40S及40E經亞公角作補償。
建議86P反方向延長至黃石碼頭，舒緩小巴807K線、99線嘅壓力
kuro 發表於 2020-4-27 18:39
反建議86K改不經亞公角
85K及86K改順時針循環沙田站後改經源禾路及翠榕橋後返回原線至馬鞍山
86S改經馬繞, ...
其實如果86K已經做到源禾路個人認為86S存在已經冇乜意義既然源禾路問題已經解決 啲資源留畀落禾沙開條馬鞍山區內線或會更佳
本帖最後由 UF3262 於 2020-4-27 22:07 編輯
LauCT 發表於 2020-4-27 19:02
支持40X提速，配合建議40S及40E經亞公角作補償。
建議86P反方向延長至黃石碼頭，舒緩小巴807K線、99線嘅壓 ...
其實40S依家已經夠慢同埋經亞公角街 反而應該改快
40E嘅話 實行咗一段時間客量仍不理想就可以拉落亞公角
而繁忙時間40X則可以繼續行亞公角街 因為下面隨時仲順過上面
至於西貢嗰方面 唔應該搵條馬鞍山嘅路線解決問題
反而99應該喺繁忙時間加強服務
而807系列就可以再重組 本帖最後由 LauCT 於 2020-4-27 20:12 編輯
UF3262 發表於 2020-4-27 20:00
其實40S依家已經夠慢同埋經亞公角街 反而應該改快
40E嘅話 實行咗一段時間客量仍不理想就可以拉落三公角
...
但係黃石喺平日冇車去沙田、馬鞍山；塔門和高流灣雖然有船去馬料水，但係大學站無車去沙田市中心/沙田站呢個大型轉車站，得條272A轉火車/87K。延長去黃石就可以吸引居民搭呢條線，船公司又可以減少去馬料水嘅班次。
本帖最後由 UF3262 於 2020-4-27 22:08 編輯
LauCT 發表於 2020-4-27 20:09
但係黃石喺平日冇車去沙田、馬鞍山；塔門和高流灣雖然有船去馬料水，但係大學站無車去沙田市中心/沙田站呢 ...
想問平日需求有幾大? 因為渡輪大典冇顯示數據
大學站前往沙田市中心本身已經可以乘搭東鐵線 要開巴士線好大機會開唔成
本身有條小巴27線 若果全日拉入大學站或者都可以嘅
黃石去沙田市中心 相信平日需求相當細 開小巴線都應該能夠應付
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