10897106606 發表於 2020-4-30 12:10
其實收貴五成，定係收100蚊，根本冇分別，大部分搭嘅都係用月票
港鐵一樣收得好貴, 一樣有非月票客, 村巴一樣唔平, 個問題出係九巴度, 有幾多人識九巴路線去搭? 搭左係唔係下次會再搭定覺得中伏以後唔再搭? 價錢係其中一個因素不過唔係最重要既因素, 開架P960出黎又疏又兜咁就廢既, 平都仲話好D仲要貴五成真係哂證搭咩? 反而所謂豪華根本就豪華唔到去邊, 依家仲係八九十年度208豪華巴士同其他巴士去比咩?
天空之神 發表於 2020-4-30 09:01
其實不設企位應該cut 輪椅位裝多 4 張凳
Cut輪椅位不如改單門算啦
I20091157 發表於 2020-5-12 09:51
Cut輪椅位不如改單門算啦
改單門會增加落客既時間，睇下中電批E500點解會係雙門就知
呢條天價豪華線，只有一個情況下我會考慮搭，就係西隧後中灣繞直出銅鑼灣，否則搭返960好過。
HE7921 發表於 2020-5-12 10:23
改單門會增加落客既時間，睇下中電批E500點解會係雙門就知
其實反正無企位，當年 962 967 用單門車都無問題
962 用半豪
967 用 1 頭
lsc04d11 發表於 2020-4-30 10:16
之前講過唔俾用月票
應該好似話 月票客都要補少少錢
我覺得P960和一般960差價，價值在於前者去到銅鑼灣(尤其回程可以一程車)。
用車豪華一點美其名只是增值服務。
目測銅鑼灣用968到灣仔轉960/961大有人在，但係要比元朗價差價無得退。
實際點試做這批客可能仲好。
月票要補錢會合理過完全唔比用(要比番全票)
當然最後要睇停站位和班次吸引與否。
HE7921 發表於 2020-5-12 10:23
改單門會增加落客既時間，睇下中電批E500點解會係雙門就知
行死P960，村巴式玩法無流水無企位無短途
單門唔會點增加落客時間
中電E500雙門只係因為要同城巴專利一齊買
以前同非專一齊買咪又係單門車