66X 117西行改經海壇街
深水埗海壇街及通州街有多個市區重建項目即將落成, 附近的荔枝角道有多線巴士前往油尖旺 九龍東 港島北, 海壇街 欽州街則有路線連繫新界東 葵涌和區內南昌站 長沙灣 美孚一帶.建議過海路線117往深水埗欽州街時, 改經界限街 海壇街, 取消途經黃竹街 汝州街, 方便海壇街新居民選用117來回灣仔區上班, 以及減少途經汝州街等繁忙街道, 受影響乘客可改用112 118 171.
117往深水埗欽州街:
原線至荔枝角道-塘尾道巴士站後, 改停界限街-劉皇發中學及海壇街-南昌街 桂林街巴士站, 然後返回欽州街-通州街公園巴士站原線, 取消位於黃竹街及汝州街的三個巴士站及欽州街-基隆街巴士站.
九巴66X屯門區服務範圍較細, 客量相對地低, 建議改經海壇街, 有助居民前往新界西北上班或消閒, 對屯門居民影響會較小.
深水埗站往山景邨和屯門工業區一帶乘客可以利用屯門公路轉車站轉乘57M 66M 66X, 或改於界限街和西九龍中心乘搭66X, 換來海壇街居民可以利用66X於屯門公路轉車站轉乘其他路線往屯門市各小區 洪水橋和元朗大馬路, 方便他們出行.
66X往屯門大興邨:
原線至荔枝角道-塘尾道巴士站後, 改停界限街-劉皇發中學, 海壇街-南昌街 桂林街, 以及深水埗欽州街室內巴士站, 然後折回長沙灣道-怡閣苑巴士站原線, 取消黃竹街-大南街及長沙灣道-黃竹街 欽州街巴士站.
預期市建項目獲年輕家庭青睞, 往返各區的需求殷切, 故有需要加強該處巴士服務. 117 改去澤安或白田，方便日後沙中綫通車陰 104 好過 kuro 發表於 2020-5-1 11:25
66X可以唔改
117建議由跑馬地拉去山頂廣場,加經山頂道
山頂道有高度限制囉唔該
黃金返大興又行遠左，太子返屯門直頭係災難 117來回灣仔區
117去程都唔經灣仔
回程勉強都掂到灣仔邊 SE7378 發表於 2020-5-1 11:57
117 改去澤安或白田，方便日後沙中綫通車陰 104 好過
117 自己都有荔枝角道既得利益者
如果改去石硤尾，一樣可以行南昌街上落，去程南昌街左轉荔枝角道返原線，回程跟樓主轉入海壇街後右轉南昌街返石硤尾，一樣可以刷邊做到堆新樓
但任何改去石硤尾既方案，最大問題係麗閣麗翠有咩反應⋯:L
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