wingho_cwh 發表於 2020-5-5 20:56
咁係應該安達邨條 214 直接加班，而唔係開一條老遠由西貢碼頭碌出嚟嘅線
...
當然加班最好
但除安泰安達一帶之外 其實白沙灣南邊圍一帶遠離西貢市中心都有啲住宅
雖然好少人但都成日申坐唔到小巴
多架巴士執埋呢堆客再加安泰果班又可以解決哂兩個問題
再加上市區返西貢需求其實都好大
晚晚廣華醫院同牛池灣出面咁多人等小巴
開條西貢往返荃灣既線有冇得諗
開條西貢往返石澳既線有冇得諗
開條西貢往返沙頭角既線有冇得諗
要開posst呃分話咁容易
要改善交通應該用299X同城隧線整BBI,而家唔轉40X要出新界西仲貴過兜入九龍...
開西貢過海線仲好喎
大豆仔 發表於 2020-5-5 20:43
其實入安秀道既idea係因為安泰安達陸續入伙
交通需求會大增
而家好多人都靠落順天順利出市區
如果真係覺得要開西貢<>深水埗線，走線應該跟92往白虹樓，再跟214/214P往長沙灣，兜落安秀道又做唔到咩客根本無意思。
btw 其實西貢本身有車出旺角，去深水埗又可以92轉214，與其開長沙灣線，點解唔先開過海車？
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-5-5 23:15 編輯
大豆仔 發表於 2020-5-5 21:33
當然加班最好
但除安泰安達一帶之外 其實白沙灣南邊圍一帶遠離西貢市中心都有啲住宅
雖然好少人但都成日 ...
成個秀茂坪咁多棟住宅樓唔荒少人搭。
佢地慳D時間快D入到郊野公園裡面去到更入既位郊遊都重要。
Chnnr 發表於 2020-5-5 20:12
咁樣行不如搭 92 彩虹轉 214出到旺角一帶係可以諗下, 之不過西貢主要問題係雙向都係一條線過,
遇上假 ...
西沙公路其實可以開城隧線，方便新界西人
西貢開，之後跟299X去到樟木頭帝琴灣就開始跑公路直落大圍再跟46X上城隧，然後跟49X落千色店，以荃灣西站做總站
ViviTse 發表於 2020-5-5 22:04
如果真係覺得要開西貢深水埗線，走線應該跟92往白虹樓，再跟214/214P往長沙灣，兜落安秀道又做唔到咩客根 ...
西貢過海之前唔係有做過不過收左皮咩？
如果跟214行唔係唔得
不過會飛走旺角變相執唔到紅頂啲客
單靠長沙灣深水埗未必有足夠客量
THomas20010808 發表於 2020-5-5 23:44
西沙公路其實可以開城隧線，方便新界西人
西貢開，之後跟299X去到樟木頭帝琴灣就開始跑公路直落大圍再跟 ...
289R我諗都足夠，不過特快出荃灣都好，睇下抽唔抽到車做
大豆仔 發表於 2020-5-5 23:47
西貢過海之前唔係有做過不過收左皮咩？
如果跟214行唔係唔得
不過會飛走旺角變相執唔到紅頂啲客
698R 同 T6 係開假日，唔係通勤時段......
飛旺角果樣，我反而覺得係唔飛唔得，因為紅小好難會同意成條巴士線踩入去搶客嘅......
至於夠唔夠客呢樣嘢，所以我就建議先開過海線試吓水温先