本帖最後由 天空之神 於 2020-5-9 16:36 編輯
其實 296C 尚德都坐唔滿
坑口開經尚德入隧道應該反對聲細
最大問題返而係票價
98CS $10.5 vs 296C $8.3
好難令九巴願意實行
天空之神 發表於 2020-5-9 16:35
其實 296C 尚德都坐唔滿
坑口開經尚德入隧道應該反對聲細
我#1已經講咗應該唔少人$8.3坑觀，加上98C同296C都各自有兜路位
fleetline 發表於 2020-5-9 16:22
尚德人表示冇得尾站出會反枱，
反而有冇總站我覺得冇所謂。
咁下次全部車要停轉車站都冇左尾站你洗唔洗反枱;P
li1872903 發表於 2020-5-9 19:11
咁下次全部車要停轉車站都冇左尾站你洗唔洗反枱
停一停轉車站同兜坑口, 時間上完全係兩回事吧.
絕對贊成此建議，不過成事機會好細，九巴一定會收9.9(里數比98c小)，而且冇可能有雙向分段收費，尚德人一定反對
天空之神 發表於 2020-5-9 16:35
其實 296C 尚德都坐唔滿
坑口開經尚德入隧道應該反對聲細
價錢問題都真係好難令九記肯嘅，如果收 10.5 就應該無人用佢出觀塘（轉乘除外），
如果收 8.3 就變相去旺長嘅客無得夾硬收貴幾蚊......
ViviTse 發表於 2020-5-16 17:29
價錢問題都真係好難令九記肯嘅，如果收 10.5 就應該無人用佢出觀塘（轉乘除外），
如果收 8.3 就變相去旺 ...
收返10.5囉, 放棄坑口-KT客有咩問題? 反正坑口出旺長都會揀佢啦 (下繁回程除外)
將軍澳特快 發表於 2020-5-16 19:50
收返10.5囉, 放棄坑口-KT客有咩問題? 反正坑口出旺長都會揀佢啦 (下繁回程除外)
...
坑口客的確無問題，但尚德客會反對
ViviTse 發表於 2020-5-16 20:03
坑口客的確無問題，但尚德客會反對
分段, 10.5同98C同價旺長特快我都畀啦, 最平D咪行去尚德搭慳兩蚊囉
將軍澳特快 發表於 2020-5-16 20:30
分段, 10.5同98C同價旺長特快我都畀啦, 最平D咪行去尚德搭慳兩蚊囉
唔係呀，我意思係 尚德<>旺角 原本收$8.3，但如果upgrade到$10.5，佢地好難唔反對
（除非係先因為通脹等加咗價先，然後再改道，咁佢地就無得反對加價姐）。
同埋就算單向有分段，另外個方向都要照食全費。