GZ4031 發表於 2020-5-13 15:15
反而要concern 既係會唔會加劇將隧塞車
呢家將藍未通, 將隧日日塞
再開轉車站, 我自己就唔樂觀
的確有可能令將隧更塞，甚至繁時塞到入管道都唔出奇。
btw 有D好奇點解將隧起轉乘站，但新果條將藍隧道又好似無咩興去起(?)
paul2357paul 發表於 2020-5-13 15:27
用過另一組冧把開囉，233X。
如果佢當特班開，就應該唔會用個新編號掛(除非想招標)，我估最多290P或者X290多過連個號碼都變埋
ViviTse 發表於 2020-5-13 21:55
的確有可能令將隧更塞，甚至繁時塞到入管道都唔出奇。
btw 有D好奇點解將隧起轉乘站，但新果條將藍隧道又 ...
將軍澳過海線孭住藍田
基本上都改唔到
向九龍西方向又唔算真係好順路
起完冇巴士用又畀審計處插
咁不如唔好起
JX9097 發表於 2020-5-14 12:58
將軍澳過海線孭住藍田
基本上都改唔到
向九龍西方向又唔算真係好順路
六幹西行有轉車站駁東隧收費廣場
3ASV174 發表於 2020-5-14 13:37
六幹西行有轉車站駁東隧收費廣場
坐得新界東東隧車(沙田/ 大埔/ 北區)嘅都係過海點都唔會有人由新界東坐巴士落東隧口轉車去番九龍西啩
九龍東就更加唔可能反方向走
至於將軍澳過海, 基本上一係黨鐵, 一係690
即使有車直落東隧口, 相信都唔會有太多人轉車出去
所以將藍隧道唔整轉車站都係好事, 慳番D錢
paul2357paul 發表於 2020-5-13 15:27
用過另一組冧把開囉，233X。
畀村巴做又得唔得？
JX9097 發表於 2020-5-14 12:58
將軍澳過海線孭住藍田
基本上都改唔到
向九龍西方向又唔算真係好順路
以前692、692P係唔經藍田嘅
HU6455 發表於 2020-5-12 20:56
不如話將藍會好似青沙咁, 一開通, 無巴士行
我估會好似中灣繞咁，得啲繁時線
之後就算有全日線都係少數疏車特快線
吳宗錡 發表於 2020-5-14 18:17
以前692、692P係唔經藍田嘅
692, 692P都唔存在啦
運吉好, 巴士公司好, 都唔可能再重開
所以只需要理會690, 694已經可以
3ASV174 發表於 2020-5-14 13:37
六幹西行有轉車站駁東隧收費廣場
係指「東區海底隧道收費廣場」果個站？