expertuser2004 發表於 2020-6-3 11:28
藍字同取消根本沒大分別，紅字方便寶林的乘客見車就上去不到嗎?！樓主點看? 一開始話九龍灣商貿區全日沒 ...
你係咪鬧錯人 我唔係樓主 我只不過係一個路過留過幾次言嘅人 建議你碌返上去 睇睇我留過咩comment 比過咩建議 >_<'''
吳宗錡 發表於 2020-6-3 14:41
唔錯
點解要咁做? 一係將98入坑口半圈就可以咁做, 否則坑口局住坐9.6嘅102又冇BBI一定反
其實不如98D上紅火或者紅鸞道 93K 297 95 3條合併2條297 坑口-尖東 坑口跟98C 直入采頤花園 之後馬頭圍道 馬頭涌道 尖東海旁 加連威老道 尖東總站回程跟796X 98D 跟87D上紅火 跟260X 走93K/95 合併新94K 寶琳-佐敦(西九龍站)寶琳-寶達不變之後跟290直入彩虹 新蒲崗 最後跟95返佐敦 回程一樣 只係不經旺角道好似87D行太子道西 界限街 全程8.4 寶達-佐敦7.2
xdxd 發表於 2020-6-3 14:56
你係咪鬧錯人 我唔係樓主 我只不過係一個路過留過幾次言嘅人 建議你碌返上去 睇睇我留過咩comment 比過咩 ...
我本身都想接受你哋嘅改動建議，不過因爲有其他人話唔好作出任何改動而停低咗
我宜家就decide 93K紅火總站，297黃埔，得唔得？
xdxd 發表於 2020-6-3 14:56
你係咪鬧錯人 我唔係樓主 我只不過係一個路過留過幾次言嘅人 建議你碌返上去 睇睇我留過咩comment 比過咩 ...
係指樓主自私到爆, 取消 106, 111 二條小巴, 93K 飛繞道, 297 全日不入九龍灣商貿區
我不填反對理由啦
答案: 九龍灣商貿區不是大家共同的敵人
吳宗錡 發表於 2020-6-4 19:39
我本身都想接受你哋嘅改動建議，不過因爲有其他人話唔好作出任何改動而停低咗
...
提議樓主去看看最近幾個關於 TKO 路線的重組, 看看內文回覆入邊寫什麼, 一看到樓主話取消 106, 111 + 297 全日不入商貿區就知重組實力不夠
以我所知 89B 經常都不夠載, 取消 106/111 但新小巴線要十六粒鐘全日5min, 另外呢二條線加埋都沒咁多車供應, 依家 111 是抽緊 102 的柯打黎做
即是話至少山上全線 + 九龍灣商貿區, 安達臣 89B 會有反對