本帖最後由 dcyw 於 2020-5-19 13:07 編輯
noname617 發表於 2020-5-19 06:31
如果用行人隧道加天橋，做到直路一條，但攝及徵用廣源地界內，政府會拒絕做因為攝及收地 ...
單是涉及廣源邨範圍的收地已經牽涉不同持份者：
- 房屋署
- 領展
- 廣源邨業主
- 廣林苑業主
- 康林苑業主
- 政府產業署
就算政府認為有實際需要肯統籌一切，隨時非十年八載不可。
轉82x仲快啦，一兩個站
應該話怕N線唔夠客先擴大服務範圍
AtrHenu 發表於 2020-5-18 02:55
廣源無位都可以擺附近的黃泥頭啫;但現階段182無誘會因再延長至廣黃區某程度上因為
會仲耐過673/673P免費 ...
拉係拉980A先,搞好沙田走線,改由黃泥頭開,小瀝源路,碩門邨,濱景,富豪花園先上公路
本帖最後由 Freezewinter 於 2020-5-19 13:00 編輯
凌晨時段的選擇比日間少太多
通宵線本來就應該在可行情況下服務更多地區
至於為何 182 唔到廣源，應該係因為沙田/九龍段車程太長
而 680 682 入埋廣源又太迂迴，地理位置問題
再加上廣源到大老山轉車實在太方便
搭 82X 或 83X 去大老山都係 5-10 分鐘左右
而大老山轉車站全部過海線都係直達港島
唔塞車既情況下，如果廣源用 182 路線出港島
當行到獅隧既時候，用大老山轉車應該就到東隧
noname617 發表於 2020-5-19 06:31
如果用行人隧道加天橋，做到直路一條，但攝及徵用廣源地界內，政府會拒絕做因為攝及收地 ...
做到PP3咁地下走廊有冷氣可能好啲嘅
如果好似粉嶺站去華明咁只係加頂，就真係唔搞好過搞。你見273都係旺場就知有冷氣同無冷氣分別 XDD
ky927 發表於 2020-5-19 20:57
做到PP3咁地下走廊有冷氣可能好啲嘅
如果好似粉嶺站去華明咁只係加頂，就真係唔搞好過搞。你見273都係旺 ...
行人隧道好多都無冷氣㗎啦
本帖最後由 pch_yeung 於 2020-5-20 22:06 編輯
Larry93 發表於 2020-5-19 21:48
行人隧道好多都無冷氣㗎啦
室外有蓋通道/天橋仍然受太陽照射, 夏天依然會好熱, 尤其嗰啲透光蓋, 下面仲熱仲焗, 隧道隔咗一層, 應該會好啲,
例如彩虹<>麗晶條隧道算長了, 夏天都唔覺熱/焗