jpoon 發表於 2020-6-10 23:58

Ohm 發表於 2020-6-10 12:18
港珠澳象徵意義咁大,就算明知嘥錢都要起3線啦

咁嘅規模,起三綫同兩綫工程費會爭幾遠呢?

Ohm 發表於 2020-6-11 01:21

jpoon 發表於 2020-6-10 23:58
咁嘅規模,起三綫同兩綫工程費會爭幾遠呢?


唔識計,但又唔係你同我三言兩語就可以判斷到起三線定兩線個成本效益會高啲

jpoon 發表於 2020-6-11 01:54

Ohm 發表於 2020-6-11 01:21
唔識計,但又唔係你同我三言兩語就可以判斷到起三線定兩線個成本效益會高啲

...

講真,唔係因為要做隧道轉綫通道嘅,最內綫用嚟做路軌都好啦 (唔知承重得唔得)

paul2357paul 發表於 2020-6-11 03:04

本帖最後由 paul2357paul 於 2020-6-11 03:06 編輯

jpoon 發表於 2020-6-1 02:18
認真問,點解香園圍公路要同粉嶺北繞道分開起,唔將兩條合埋一齊?
軍地起公屋亦係錯誤示範,
擺明正苦只係為清洗英國歷史文物而做。:(
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查看完整版本: 香園圍公路被刻意規劃轉直角既原因