要留意即使泳池輕鐵站北移同A16站仍然大約有200米直線距離
即係遠過河田站上屯門西鐵入閘區既轉車感覺，會削減吸引力
而將輕鐵改道兜入A16範圍未知是否可行。
20160424 發表於 2021-1-31 18:49
要留意即使泳池輕鐵站北移同A16站仍然大約有200米直線距離
即係遠過河田站上屯門西鐵入閘區既轉車感覺，會 ...
湖景路咁困難嘅地方都仲有得設計個重鐵站
泳池輕鐵站改入A16應該易好多
新發站都可以改做架空
搬泳池站入A16區中央都唔會有大問題
兆禧站及A16站亦可以改架空跨過屯門河及海皇路
我覺得無論湖景起唔起重鐵站
泳池輕鐵站都應該搬埋入去A16
反正南浪海灣可以用豐景園輕鐵站
本身A16 要起2萬個單位俾5萬幾人住
就應該要預埋泳池站搬入A16 區
而唔關屯門南延綫拉唔拉埋去屯碼區事
最多係要考慮設計A16嘅輕鐵站會唔會起多啲月台做總站
ryandroid 發表於 2021-1-31 19:36
湖景路咁困難嘅地方都仲有得設計個重鐵站
泳池輕鐵站改入A16應該易好多
新發站都可以改做架空
我指既係人為阻力，海旁堆工業大廈同御字頭新樓個位，唔會因為多左個重鐵站就輕易比你殺左個負責區內交通既輕鐵站
我都諗過如果唔駛理御字頭輕鐵直接跟住西鐵橋爬升經交通安全城同屯門河直入A16站範圍，再東行轉返跨過海皇路落地去豐景園行舊路軌。
20160424 發表於 2021-1-31 20:08
我指既係人為阻力，海旁堆工業大廈同御字頭新樓個位，唔會因為多左個重鐵站就輕易比你殺左個負責區內交通 ...
兩三個工業大廈不見得可以俾到咩阻力
海皇路新樓有橋駁去A16 站同新輕鐵站就已經解決
齋講A16 2萬個單位就已經夠政府俾理由搬站
而且A16區有需要可以南北各設1站
南面個站近返啲海榮路路口就已經唔使反對
ryandroid 發表於 2021-1-31 19:36
湖景路咁困難嘅地方都仲有得設計個重鐵站
泳池輕鐵站改入A16應該易好多
新發站都可以改做架空
直接拉埋上月台層做跨月台轉車啦 ;P
20160424 發表於 2021-1-31 18:49
要留意即使泳池輕鐵站北移同A16站仍然大約有200米直線距離
即係遠過河田站上屯門西鐵入閘區既轉車感覺，會 ...
未起樓就得，而家轉彎位起緊公營房屋，應該唔夠位起架空軌道過泳池果邊了
053h4 發表於 2021-1-28 22:36
巴士都有嘈音。
話西鐵靜果D人係咪唔記得左遲下假千九全面進場？到時仲有無真千九咁靜先？;P
其實, 咁近距離起2個站, 有點浪費.
而且已經有輕鐵接駁, 無需要太過重疊.