本帖最後由 kei_hk 於 2020-6-6 11:01 編輯
LokManSiu 發表於 2020-6-6 02:12
唔係，但係一間有專利公司背景旗下嘅非專公司肯定唔會即時將全新車放落非專，因為15年死期，起碼都要擺落專利行咗三四年以上先調過去，咁就可以用盡18年甚至更多
究竟﹐一部以專利巴士出世的車﹐變身去非專利車﹐佢的壽命仲是否依然18年?
我理解﹐係會去番15年。
因為在第15年續牌去第16年﹐佢的身份唔係專利巴士﹐就會跟番15年限期而不能續牌。
現時﹐仲有歐四及少部份條例生效前已發牌的歐五車﹐仲未受使用年期限制的。
當中﹐歐四就已經有計劃﹐利用補償計劃去判死期。
條例生效前已發牌的歐五車﹐直到這一刻都未有計劃強制換車。
所以﹐暫時來講仲有部份車由專利轉去非專利﹐係有機會用得多過18年的。
黃色公司就做了這樣的事。當有埋歐5車補償強制換車後﹐再由專利車變非專利車﹐就只係玩財技而非車輛使用年期。
但係過多幾年﹐當政府推出埋未有死期的歐五車﹐有補償的附制換車計劃後﹐非專行車就唔會有機會再因為 "變身" 而可以用多過18年。
反而﹐有機會因為非專車變身做專利車﹐可以突破15年限制﹐用到18年。(如果政府批准轉會的話)
Eddie 發表於 2020-6-6 10:44
龍運車大部分都係泊九巴廠啫，有乜統唔統一零件
其實長勝車只有一半車會泊厹巴廠或站頭另一半會泊返小蠔廠或東涌鐵路站過夜,但大修時仍舊會同紅巴車一樣去屯廠總維修廠處理!!:lol
btw,今次龍LWB唔想要批B8L只係唔想它養太多富記鹹蛋車啫加上受零遊客事件影響所以先放棄批玻璃梯,到機場或豬橋運作正常時就直接買長陣歐六風筒玻璃梯大快活或扶梯來應付需求!!:sleepy:
KW2523 發表於 2020-6-6 10:06
龍運本身大把E500/MMC,梗係留低統一零件啦,駛乜要多個少數民族
唔關事，無論九巴定龍運都係同一班人維修
Eddie 發表於 2020-6-6 10:44
龍運車大部分都係泊九巴廠啫，有乜統唔統一零件
大修就出厹廠,細野(例如玻璃裂咗)冇記錯有機會喺小濠灣整呢 都要分散少少後備掛
又買比九巴用
AtrHenu 發表於 2020-6-6 11:08
其實長勝車只有一半車會泊厹巴廠或站頭另一半會泊返小蠔廠或東涌鐵路站過夜,但大修時仍舊會同紅巴車一樣 ...
龍運最近加訂左b8l，年底到
s3bl469@73a 發表於 2020-6-6 11:49
其實龍運入呢批車已經係急於近利，如果大家有留意到Gemini 3代車身闊度都幾窄，根本放行李空間位置有限，唔 ...
呢 10 架車只係玩具試野
FBI2 發表於 2020-6-6 12:15
龍運最近加訂左b8l，年底到
12800版本？
不如出牌先，再借比九巴，到疫情完全控制後再還比龍運