[建議] 延長及重組九巴 208 線
前言由於 208 線非繁忙時間客量稀少,
而同時間翠竹花園出及依靠 KR21, 211 及 211A 線
接駁港鐵或其他巴士
(往黃大仙為嘔突轉乘)
建議善用 208 資源 , 同時服務翠竹花園
建議如下
詳細建議
208 改為 廣播道 - 尖東站, 只限早繁服務
208A 翠竹花園 - 廣播道 - 尖東站 , 上繁以外服務
208B 翠竹花園 > 尖東站 , 平日上繁單向服務
208A 往尖東站方向
https://goo.gl/maps/DGahMRYockvo2zyy9
208A 往翠竹花園方向
https://goo.gl/maps/EgzAbvjmVk2Xten39
*不繞經尖沙咀碼頭一帶 , 梳士巴利道轉右直入彌敦道
208 線只縮短往尖東站
208B 線為 208A 線不入廣播道版本
用車
208 5 車
208A 8 車 , 為 208 本身 6 車(蛇轉正) + 211 抽調 2 車
208B 2 車 , 為 208 抽調 1 車 + 211 抽調 1 車
班次
208 不變
208A 20 分鐘一班
208B 2 班 (0730, 0810)
收費
208/208A/208B
全程 $8.1
分段
208/208A/208B
萬基往尖東分段 $5.1
208/208A
九龍維景往廣播道/翠竹花園 $5.1
歡迎討論
咁211使唔使減班？仲有，翠竹總站夠唔夠位再放線入去？ I20091157 發表於 2020-6-7 13:19
咁211使唔使減班？仲有，翠竹總站夠唔夠位再放線入去？
情況同 211A 一樣
再唔係 208A 211/211A 共用車輛，
學 505/614P/615P 於兆康會交換位既方式處理
211 整體班次可以唔減但實際班次一定有影響
但 208AB 可分流直出九龍南既乘客
一定程度會減輕 211 壓力
天空之神 發表於 2020-6-7 15:23
情況同 211A 一樣
再唔係 208A 211/211A 共用車輛，
上得翠竹就只可用單層短車，會唔會唔夠車用？
I20091157 發表於 2020-6-7 21:50
上得翠竹就只可用單層短車，會唔會唔夠車用？
如果 208A 真係咁多客
一早就應該批雙層
但 2D 7B 8A 10 203C 46 都坐擁唔知幾多短單果陣
短單變短雙或者大單
相信唔係問題，尤其係呢條線收既線仲多過 1A 果陣
最大問題係將軍澳夕陽路線要留太多車
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