FBI2 發表於 2020-6-9 15:52
上手反對，唔代表呢個反對
但暫時都未行得，要再睇情況發展
09/06/2020
E6M9 WU3140 荔枝角車廠
E6M10 WU3385 屯門車廠
E6M11 WU3429 屯門車廠
E6M12 WU4148 屯門車廠
E6M13 WU4445 荔枝角車廠
本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2020-6-9 18:29 編輯
delete
本帖最後由 kps19862008 於 2020-6-9 21:34 編輯
dcyw 發表於 2020-6-9 08:40
以直路位置計，梨貝街與敬祖路闊度大致相若，只是沿路視野沒那麼開揚而有這種感覺。
至於31M能否使用E6M ...
今日見至少3架11米3操上石梨梨貝街，睇嚟要操完先知係咪真係可以派比31M
以 31M 既客量其實受得落 11米車，反而以前大量 11 米 AD AV 又唔用，現在才想改用 11 米車
kps19862008 發表於 2020-6-9 18:36
今日見至少3架11米3操上石梨梨貝街，睇嚟要操完先知係咪真係派31M
荔廠分到咁多架，一係梨貝街，一係敬祖路，一係灣景總站外坑批左
而後兩者都有傳話未批
即係K廠食唔到頭批，ATS 退，91M 同92唔係逼住用ATSE嘛???? 又未用到12米
kingprowm 發表於 2020-6-9 19:21
以 31M 既客量其實受得落 11米車，反而以前大量 11 米 AD AV 又唔用，現在才想改用 11 米車 ...
以前都有11米AD/AV操過上去，不過應該唔係幾掂先冇派比31M，而家批E6M有尾軸轉向，睇下幫唔幫到入梨貝街個問題，不過梨貝街都有升降機接駁石排街。31M其實可以擺石排街個街站做總站都得啦～又可以轉派12米大車。係唔明九巴點解唔做啫
LRT1027 發表於 2020-6-9 14:22
55+25+45=125
即係畀12米舊直仲要多一個位
KC8237@92 發表於 2020-6-9 21:06
即係K廠食唔到頭批，ATS 退，91M 同92唔係逼住用ATSE嘛???? 又未用到12米
或者U同L廠調啲ATS/ASV過去頂檔囉
咁多年嚟成日係咁啦, K廠退車就U廠掟舊車嚟頂