大家估下最快服務會係邊條線？
（唔知點解我凝住首發會派左落12m車線先XD）
個人估計，有車型限制嘅路線首發會係276/31M
I20091157 發表於 2020-6-10 13:55
熱狗同現今MMC根本係兩樣野
不過自直梯車Enviro500面世後, 新車車身闊咗, 可能影響部車轉灣會唔會過線及行車會否過線
s20131417 發表於 2020-6-10 22:14
記住，歐二ATS今年7月起會陸續到18+1年
而歐三ATS/ASV年內/2021年亦會到18年
KL ATS已超過18年續命，KP-KU ATS年內到18年，KX-KZ ASV 2021到18年，L牌ASV仍有兩年幾到三年幾命
AtrHenu 發表於 2020-6-8 17:10
小弟反而最關注荔廠的E6M係俾邊條線?(因為L廠昔日用11米車做主力的線已經可以升級用曬12米)
btw,我諗U ...
30吧？30係10.6米ASV ATS
LT6216ASV98 發表於 2020-6-11 17:46
30吧？30係10.6米ASV ATS
以30既客量用E400機會比較大
ky927 發表於 2020-6-10 23:42
大家估下最快服務會係邊條線？
（唔知點解我凝住首發會派左落12m車線先XD）
我都認為載客做生意首發都係先12m線，61M我會估，亦估佢會特登5pm時段經青公出荔景，博頂閘當測試，測試裝修叔叔們既耐性，再博天黑前返屯會再頂閘
當年ATSE量產首航頭幾日特登揀派601P早晚都派
以九巴的思路, 未上牌前有機會行低客量路線, 或者以加班車身分行走
上牌後 荔廠應該上牌31M為主, 少數放45, 46 (低排路線);
屯廠就應該269M/276 為主
九廠就91/91M/92
GCx468 發表於 2020-6-11 21:53
我都認為載客做生意首發都係先12m線，61M我會估，亦估佢會特登5pm時段經青公出荔景，博頂閘當測試，測試 ...
呢o的咁麻煩要特別照顧既車型，類似 AP 咁，最大機會只會係操完就直接上牌，出街就行掛牌線而唔係周圍遊，俾人拎去放題另計啦。
3ASV174 發表於 2020-6-11 22:29
呢o的咁麻煩要特別照顧既車型，類似 AP 咁，最大機會只會係操完就直接上牌，出街就行掛牌線而唔係周圍遊 ...
都係E500mmc，好麻煩？
Btw我估荔廠放6/2呢啲低排線首航，上牌都大機會31m, 45/46睇敬祖路批未
384047x 發表於 2020-6-11 23:58
都係E500mmc，好麻煩？
Btw我估荔廠放6/2呢啲低排線首航，上牌都大機會31m, 45/46睇敬祖路批未 ...
相信除了計劃派批迷你小智障的路線外，其他路線車長都未獲安排操ras，未操過車就自然唔可以揸批迷你小智障，所以出現於目標路線以外的路線極低