rusf101001 發表於 2020-6-11 01:19
因為大老山補差價個優惠係後期加落去
88近年先開線點會有N年前個$4.2優惠
但88往新界方向轉乘其他線，以及其他線轉乘88往九龍方向，總車費就較正常。
arfung 發表於 2020-6-11 07:42
大老山轉乘呢個玩法南行第二程長途就唔抵，北行亦唔鼓勵長轉短(673除外)。
北行做法理解，但南行就或浪 ...
唔止大老山, 青沙亦有同樣問題.
lsc04d11 發表於 2020-6-11 08:13
淨係長者2+2定2+0轉法都已經大大不同啦…
仲有月票客某啲轉乘明明都係”俾錢+免費+免費”都要扣3程 又係唔 ...
仲有例如屯公長途綫或者 70K/273A 個啲二次轉乘都係麻煩, 試過 273A->270A->72X 都冇左轉乘.
ATE78 發表於 2020-6-11 21:31
唔止大老山, 青沙亦有同樣問題.
青沙北行還好，南行肯定有問題。
舉過例287x第一程，想去長沙灣。
見到270B/286C岩路但超貴，要等番286x才有合理價轉乘。
其實青沙南行整分段，同價免費，貴既補錢就最好。
例如去深長旺荔油分段同價，免費
葵青尖咀補$1-2不等...
屯轉補差價最好，尾段返屯門免費任轉善用資源，乘客又多些密些班次。