建議 E41/E11/22/A 遷往 GTC ; 部分 A 線遷往博覽館
本帖最後由 GU9338 於 2020-6-10 19:41 編輯博覽館一帶現時常規服務只有 E 線及 S1
該處亦有酒店等設施，但該帶人士乘搭 E 線出入比率偏低，原因如下：
1. E 線博覽館往返青馬收費廣場車程達 35-40 分鐘 (E11A 需時更長) , 前往市區首站往往需時一小時或以上，機鐵及其轉乘遠較 E 線快捷
2. E 線雖可於 GTC 補差價轉乘 A 線，但由於兩者班次並不頻密，送車尾下轉乘亦欠吸引力
3. 該帶通勤人士可享 $47 即日來回程機鐵至青衣及免費轉乘，因此與 E 線車費相距相對較小
因此為提升該處巴士線的吸引力，亦配合將來航天城發展，建議兩巴作出以下調動：
1. 龍運 E41 縮短至 GTC 作總站，由 A32 延長至博覽館取代
2. 城巴 E11/A、E22/A (E22P/X 不作改動) 縮短至 GTC 作總站，由 A11、A23、A29 延長至博覽館取代
原有乘客如欲享用原有 E 線之車費，可分別選乘 E21 及 E32 作補差價轉乘
希望以上改動可增強該帶出入及通勤人士選乘巴士的意欲
歡迎討論 不久嘅將來應該唔會再存在有E冇A嘅小區
到時可以唔兜個圈,暢連路後直接入GTC
KW2523 發表於 2020-6-10 19:30
不久嘅將來應該唔會再存在有E冇A嘅小區
到時可以唔兜個圈,暢連路後直接入GTC
...
難少少喎
E22：麗港
E34A：天南
E41：大埔舊墟
仲有長亨
除非 RPP 再天降一堆 A 線就有得諗 A車博覽館總站，其實都要25分鐘先到青馬（現時17分鐘+4分鐘+GTC上車最少2-3分鐘），仲慢過坐S1>TCL真係想縮E車ge直接二號閘入GTC算罷 GU9338 發表於 2020-6-11 08:42
難少少喎
E22：麗港
E34A：天南
咁呢幾條線維持不變就得 Sita1004-1017 發表於 2020-6-11 13:01
A車博覽館總站，其實都要25分鐘先到青馬（現時17分鐘+4分鐘+GTC上車最少2-3分鐘），仲慢過坐S1>TCL真係想 ...
我想問下龍運N31線改為二號閘直入GTC之後，有無倒客落NA31線？
吳宗錡 發表於 2020-6-13 10:43
我想問下龍運N31線改為二號閘直入GTC之後，有無倒客落NA31線？
無，我之前搭過d人咪照係返GTC落，如果講到GTC落趕客，倒不如話兜埋滿東迎東仲趕客
而且N31仲有東涌短途客
其實N31依家行左裕東路，可以考慮不入美逸樓，反正裕東路果兩個站仲方便逸東居民
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