Eddie 發表於 2020-6-22 09:36
最近有行蹤報告K65連B9都有行，屏廈路其實係個彎兩車相遇需要讓車，其實都唔算太大風險 ...
九巴私牌車12.8米都照入屏廈路啦
FBI2 發表於 2020-6-22 10:11
九巴私牌車12.8米都照入屏廈路啦
其實南區路況比林錦粉錦更差，都係大量11.3米行緊，完全諗唔到理由唔比64K同77K行11.3米
nickk 發表於 2020-6-22 11:11
其實南區路況比林錦粉錦更差，都係大量11.3米行緊，完全諗唔到理由唔比64K同77K行11.3米 ...
近呢兩三年TD太保守
林千九 發表於 2020-6-22 11:38
近呢兩三年TD太保守
自從872事件後的確睇得出係保守咗，但偶有放水比對面海，例如19大坑道都批12.8已經係一個例子
nickk 發表於 2020-6-22 11:46
自從872事件後的確睇得出係保守咗，但偶有放水比對面海，例如19大坑道都批12.8已經係一個例子 ...
但冇咩點派
nickk 發表於 2020-6-22 11:46
自從872事件後的確睇得出係保守咗，但偶有放水比對面海，例如19大坑道都批12.8已經係一個例子 ...
8X 19 118 要互跳嘛
就算8X 19 用到12.8 多數都係夜晚後
FBI2 發表於 2020-6-22 08:46
安全部唔係大晒，同埋最近安全部的判斷，未完全以安全角度考慮，當中涉及其他原因。 ...
但係再高層壓落嚟，我冧都冇得佢唔批，違反聖旨好大獲呢。
s3bl469@73a 發表於 2020-6-22 11:58
粉錦衰轉彎位遇到對頭拖頭同貨車太闊得滯會掃到倒後鏡
雖則呢個係「合埋原因」，但港島好似好多條路都會咁
AVBWU291 發表於 2020-6-22 16:02
雖則呢個係「合埋原因」，但港島好似好多條路都會咁
以前鬆手依家變得愈來愈保守