278x減班後d車係人間蒸發咗
佢要加班實有車變出來ga
C.K.F. 發表於 2020-6-17 23:51
我在下繁城隧轉車站轉278X多數都無位坐，所以我唔知你所講有位淨（剩）係乜意思囉。 ...
之前唔同時段在城隧轉 278X 出荃灣都有位坐，返上水就要企
271_N271 發表於 2020-6-18 16:07
香港人啲魚蛋心態十幾年都冇改變過，
73X上唔到車，就要278X減到齊齊頂爆前閘，
而家九巴有話減完啲車分畀 ...
魚蛋論原身係唔想出資源
嗰班人虛構出嚟,曾經何時
A有嘅資源B要求有,就話無
資格,繼而老屈B要求自己無
嘅嘢A都唔可以有。
講返73X嘅情況,大可設
眾安街直上城隧班次並另設
編號(例如73C)既不用加車,可
節省每程車時間,喺城隧入大埔
至少有企位嘅機會亦會增加。
278X亦可參考,比例按需求調整。
有一段時間係車頭玻璃放特班
通告,祗係無常規化及無另設編號,
有客要梨木樹落車嘅就可能上錯。
Freezewinter 發表於 2020-6-18 16:28
之前唔同時段在城隧轉 278X 出荃灣都有位坐，返上水就要企
而家放工6-7時間,荃灣>上水有幾班車都未必停到城隧,係如心一站坐滿,眾安街有時位都冇,一上就企
同一時間73X都見到斷斷續續有車埋到城隧口上到客,其他沙田線就大部份大上大落啦
以前279x未開
278x係可以頂得好精彩
而家下繁北行去到城門隧道可以搏有位坐下
而且278x啲車都試過唔少次過去279x個邊打仗
都見到慣曬
早排和宜合道做過數客，278X下繁平均都係半滿至大半滿左右
本帖最後由 maomao221 於 2020-6-20 13:24 編輯
南行繁時班次密咁多，仲要無限塞車實少人過北行，不過北行成日都冇位坐，雖然未見過上唔到車，但278X好長唔應該減班啦，而家已經要企。至於73X上唔到車，咁點，關278X減班咩事，姐係73X上唔到車，全個城門啲巴士全部都唔可以上到車嘅，連有位企都唔可以，一定要減嘅，而唔係去話厹嘅。魚蛋論發揮之極致。
tunghang 發表於 2020-6-20 13:17
早排和宜合道做過數客，278X下繁平均都係半滿至大半滿左右
你係和宜合道數？不如去如心數好冇。要數客唔去埋大站轉車站度數就話條278X下繁得半滿/大半滿咁叫準咩？