andy1010 發表於 2020-6-23 21:45
去上水時間太長, 飛彩虹實屬情有可原
如果要去西貢, 會搭273A->277X->91
睇你去西貢邊度啦，
上水去西貢市，落沙田轉299x好過，
要去科大才搭91/91m
ricky 發表於 2020-6-23 23:05
可以停牛池灣村再去
早上好肯定行彩虹邨通道會快過龍翔道
keilingha 發表於 2020-6-23 22:08
可惜大隧路線從來都唔肯直出龍翔道，明明有大大個出口，比去碧海樓仲直接，真掃興。 ...
如果講大隧線出觀塘道，兜落碧海樓（彩虹通道係巴士專線）繁忙時間會快過塞龍翔道落觀塘道天橋
而88只係因為佢係去新清所以必定行呢個出口
Fong_2132 發表於 2020-6-24 00:51
早上好肯定行彩虹邨通道會快過龍翔道
上繁其實差唔遠
只要跟牛池灣村堆線到尾先cut上橋唔會塞好耐
反而下繁老龍慢線會塞死
ricky 發表於 2020-6-23 23:13
但可以避免彩虹交匯處塞車。
繁時龍翔道上橋過九龍灣咪又係塞到咩咁...;P
louis19910701 發表於 2020-6-23 20:37
鑽石山同新蒲崗返粉嶺上水有277P，都唔算冇嘅...
但當然只係有限服務啦
應該係大家唔記得左當日”全日”的線是277P而非277E 到兩者互換角色時九巴未必咁醒水識將277E加經番新蒲崗及鑽石山
(或者可能就係九巴醒，避開啲少客地方)
(當年85C,85X交換全日身份 85X都有加經番85C啲位)
九巴角度, 用轉乘啦
乘客角度, 277系去到轉車站未必上到車, 呢兩個矛盾點解決呢?
lsc04d11 發表於 2020-6-24 06:34
應該係大家唔記得左當日”全日”的線是277P而非277E 到兩者互換角色時九巴未必咁醒水識將277E加經番新蒲 ...
彩虹少人落上繁彩虹通道就唔會塞車啦
今日下繁如果係行龍翔道相信仲係成車人落唔到客
而家咁行觀塘道塞起上黎都仲可以彩虹村同啟業做逃生門