MCMoore 發表於 2020-6-27 22:16
set喺大老山轉其實完全無問題，277E係最貴嗰條，同埋大老山去彩虹非繁都做到2分鐘內必定有車
...
繁忙時間在大老山隧道轉車站，最多人等係88同埋798，等88的人龍塞到，等其他線都唔知企邊
sq285 發表於 2020-6-23 22:36
牛池灣村個站咁「長」，停完連cut兩線先上橋，條龍翔道又多車，其實真係唔適合太多線停呢個站再上橋 ...
其實而家277E九龍方向，停完上火嗰個擺到全站最前嘅站頭之後，都係要離站後即刻連cut 3線先埋到去上廣總站嘅入口;P
busnrail_fans 發表於 2020-6-28 02:35
其實而家277E九龍方向，停完上火嗰個擺到全站最前嘅站頭之後，都係要離站後即刻連cut 3線先埋到去上廣總 ...
用上水火車站同龍翔道比，咪玩啦
得閒企吓牛池灣村個站你就會明
ricky 發表於 2020-6-23 21:34
277E應該都要停埋彩虹，以便來回一致
調返轉，應該要有更多車飛走彩虹
彩虹通道每日都塞埋站出站
本帖最後由 kitarolo 於 2020-6-28 10:15 編輯
天空之神 發表於 2020-6-28 09:06
調返轉，應該要有更多車飛走彩虹
彩虹通道每日都塞埋站出站
誰有資格停誰沒有？
38/40已實行嘅方式上橋
後來嘅277E已經無得平起平坐
而家又唔係要新界西往東九龍線跟
38/40咁行(以佢哋嘅班次真係災難)
到碧海樓嗰邊
唔經彩虹邨通道
係快好多,但就更多線
無法轉乘91/91M/92
即使爭取到二次轉乘嘅
又到可以進入碧海樓嗰啲線
喺老隧爭住嚟上到滿晒。
修改西貢三寶走線便利
轉乘嘅方法我暫時未諗到
ricky 發表於 2020-6-27 22:50
繁忙時間在大老山隧道轉車站，最多人等係88同埋798，等88的人龍塞到，等其他線都唔知企邊 ...
而家277E去到大老山又唔係無人落
kitarolo 發表於 2020-6-28 10:11
誰有資格停誰沒有？
38/40已實行嘅方式上橋
後來嘅277E已經無得平起平坐
你之前先用277E上繁唔密為改停牛池灣村辯護，但停得牛池灣就停唔到啟業，嗰區有意見，第二除277E外所有全日線都停碧海樓，又點存在啲人要逼晒去某啲線
MCMoore 發表於 2020-6-28 11:47
你之前先用277E上繁唔密為改停牛池灣村辯護，但停得牛池灣就停唔到啟業，嗰區有意見，第二除277E外所有全 ...
停唔到啟業無問題
因為有老隧BBI覆蓋
而無增加整體車費,啟業
亦唔需要再轉乘到西貢或
其他路線,277E南行轉西貢
三寶一係就行返轉頭近一公里
一係就三程車兼祗用到一次BBI
至於「又點存在啲人要逼晒去某啲線」
我祗係回應#44,請勿誤會,今日停碧海樓
嘅線就要繼續停,費事又被屈魚蛋論。
天空之神 發表於 2020-6-28 09:06
調返轉，應該要有更多車飛走彩虹
彩虹通道每日都塞埋站出站
繁忙時間89C部分班次都飛咗
MCMoore 發表於 2020-6-28 11:44
而家277E去到大老山又唔係無人落
唔停彩虹，轉唔到車，迫住在大老山落