E36A天祥路後應該要右轉天城路停銀座,市中心,翠湖,天瑞,天水圍公園再轉天耀會合理啲喎
本帖最後由 GD1570 於 2020-7-3 22:03 編輯
意想不到的是E36/E36A/E37都應該會喺屯門設站⋯⋯
另屯赤開通後E33應該都會脫離埋屯門公路轉乘優惠計劃。
E36A經天慈唔係會仲快咩?
GD1570 發表於 2020-7-3 22:02
意想不到的是E36/E36A/E37都應該會喺屯門設站⋯⋯
另屯赤開通後E33應該都會脫離埋屯門公路轉乘優惠計劃。
E36/7 係入輔助路，應該好似58M咁停，似係想搲屯門去元天，而俾到E線新墟同紅橋係好事
E36A去東涌入埋屯市總站
而大興似乎冇方法平價轉到E33. 一係輕鐵轉，一係A34去屯赤轉車站
我就簡單啲個人建議
與其兜路兜到咁嘅樣嚟收$13.9
咁咪賣大包一次
開E33A 屯門市中心-東涌逸東
收$9
全世界去轉車站轉車
屯門綫：東涌纜車站分段 $9
元朗線：東涌纜車站分段$10.8
E36 E37轉E33A 全程$10.8
3asv@59x 發表於 2020-7-3 23:56
我就簡單啲個人建議
與其兜路兜到咁嘅樣嚟收$13.9
9蚊就算回車咁快，對龍運黎講都未必有著數
B3X點對點都收12蚊
PF2802 發表於 2020-7-3 14:24
唔好講笑啦, 點搶呀?
天湖路 天城路那些運動場 體育館 游泳池, 運動完返東頭屋企, 出yoho mall都直接, 天耀 賞湖出yoho mall又得, 就好似269D元朗搭番天水圍, 啲人唔搭鐵, 去咗搭九巴同理, 反正睇佢定線, E36A係用嚟填E34B元朗啲窿, 短途客多與少暫且唔重要.
其實與其兜到啱啱好屯元天段夠22~23公里，倒不如絕啲拉條線入元朗工業邨
前面天水圍就只停天佑苑/聚星樓，然後落返大馬路、形點、朗屏工業邨/德業街，最後入埋元朗工業邨K68總站
變相東涌西、東涌北去元朗大馬路乘客會有直車去到，亦唔需要無緣無故兜上天祥路
同埋其實係咪唔需要開30分鐘一班咁疏...
其實E36A主要係俾東涌居民用, 好明顯去元朗大馬路先係重點, 一車去哂屯門, 元朗市中心先有客喎
而家去元朗淨係停Yoho, 東頭工業區真係好明顯呃里數
照計元朗開, 經大馬路, 兜一兜天南, 再停埋屯公三站就最穩陣, 好似E32A一線做哂荃葵兩區, 半個鐘一班唔愁冇客