ahken 發表於 2021-1-11 16:36
我諗嚟諗去都係得康翠行山路好啲, 調景嶺, 將南, 尚德, 坑寶都唔見得行山會絕對快過隧道(尤其是大家都係 ...
我都相信由筲箕灣到柴小一樣覺得行東廊絕對快過兜炮北
poondriver 發表於 2021-1-11 16:01
一條經寶林一條唔經喎 又唔計?
去同一樣既市區地方喎, 點解要分開計?
98D+98D特=1條
98A+98A特+98B=1條
98C+98S=1條
297+297P=1條
798+798A=1條
91S 792M 296M 呢類唔係比坑口出城用就計0條
本帖最後由 Citcalag 於 2021-1-11 19:22 編輯
GW5878 發表於 2021-1-11 18:53
去同一樣既市區地方喎, 點解要分開計?
98D+98D特=1條
按照你既邏輯，
95M + 98A = 1 條
290 + 290A + 290X = 1 條
E22A 兜半個鐘都未出到將軍澳 = 0 條
套用返你既句子，
只係岩你意見既野就計, 唔岩你意見既野就唔計?
根本雙重標準到極致，人地就計盡去，自己唔搭果d就唔計。寬己嚴人，毫無標準可言。
唔好同你講幾多條啦，講條有咩意思，A29開幾密A29P開幾密？唔講班次即係混淆視聽，要計就計用車
淨係同你講基本盤，坑口又全日車去沙田 (798)、港島東 (694)、尖沙咀 (98D)，就算呢堆都死哂，仲有大大條鐵，點都係坑口交通比較好
康翠上面三樣野，無一條係有全日線
Citcalag 發表於 2021-1-11 19:17
按照你既邏輯，
95M + 98A = 1 條
我幾時有話兜路就唔計
98A兜路係事實,
佢去到既市區地方同 98A特/98B 有咩分別, 如果無分別, 開N條特車即係擴大唔到我去到既市區地方範圍, 點解要雙重計算?
本帖最後由 ahken 於 2021-1-12 15:23 編輯
GW5878 發表於 2021-1-8 14:19
咁講同「98C將軍澳搭十分鐘出到九龍」呢D極度Meaningless既說話有咩分別?
唔講仲以為搭 98C 十分鐘由坑口 ...
康翠去秀順咪10分鐘囉(我都忍唔住笑)
GW5878 發表於 2021-1-10 12:48
用邊條巴士線(目的地)做指標? > 如果當區好多人去a地而好少人需要去b地, 你拎b地既巴士線去講當地好少人需 ...
兜路趕走哂啲客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟:P
ahken 發表於 2021-1-12 15:26
兜路趕走哂啲客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟
兜炮北趕走晒啲柴小客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟
Citcalag 發表於 2021-1-10 15:37
何以見得係太兜路趕走哂堆客？呢個只係你既主觀判斷。事實上亦有可能係根本無客，調景嶺搭地鐵又轉少程車 ...
咁同意閣下講嘅調景嶺唔計柴小死霸住呢個老問題, 就係鐵路算係有優勢
而且坑寶直頭要同康城share條鐵
但唔好忘記都唔係個個人住得近鐵, 結果就係一係死死地氣逐程課金俾柴小(冇月票吖嘛), 一係行去鐵(近定遠睇彩數啦)...
teddybus 發表於 2021-1-12 15:27
兜炮北趕走晒啲柴小客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟
兜銅鑼灣灣仔趕走哂炮北客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟
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兜山趕走哂平地啲客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟 <---你都係想咁講啫
ahken 發表於 2021-1-12 15:33
兜銅鑼灣灣仔趕走哂炮北客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟
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兜觀塘趕走哂山上啲客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟 <--- 你認真？
兜炮台山趕走哂小西灣平地啲客呢樣真係好難駁得到, 幾時都係真理嚟 <---我認同你