商貿區全日位得megabox,需求得兩繁先會特別大,其餘時間大半條線都靠將轉支撐...
倒不如全日縮短796P/X入將軍澳站,開797X康城直出跟796X入尖咀,797變兩繁線
cnquate 發表於 2020-7-7 18:42
由頭到尾都冇人話過會行繞道，之前明顯係 system 入漏咗站
亞公角街唔知係唔係預設咗，試過有站牌寫錯街名 ...
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1170842-1-1.html
係呢個post入面有消息指 “手頭資料顯示「常怡道」及「將軍澳隧道巴士轉乘站」之間不停站”
當然，該位版友亦有表示佢文內 “上述站位表仍非最終定案”
本帖最後由 hihiman 於 2020-7-7 18:58 編輯
qunow 發表於 2020-7-7 15:32
608轉797要幾耐？
車駁車, 唔太耐,
2架都要等車的話, 就好耐
2架都20-30 分鐘一班, miss左班車都好痛苦下
新記唔介意你偷雞, 不停開112短棍/ 948 加班車,
但起碼呢D 插旗線就幫幫手整密D, 做得好睇D
本帖最後由 cnquate 於 2020-7-7 19:00 編輯
10598C 發表於 2020-7-7 18:50
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1170842-1-1.html
係呢個post入面有消息指 “手頭資料顯示「 ...
咪就係因為嗰時都冇列齊啲站，漏哂回程偉業街啲站，先至有咁多人以為回程行觀塘繞道，但其實由建議到依家一路都係雙向經偉業街
KW2523 發表於 2020-7-7 18:45
商貿區全日位得megabox,需求得兩繁先會特別大,其餘時間大半條線都靠將轉支撐...
倒不如全日縮短796P/X入將 ...
其實 797 無論喺九龍區（九龍灣）定係新界區（康城）嘅服務範圍都太窄......
即係康城搭佢出九龍，除非係去商貿區一帶，否則必定要轉車；
而九龍客想入將軍澳，又淨係去到康城，變咗又係要轉車......
所以我好想知 797 喺非繁忙時段個客量會如何;P
Choi 發表於 2020-7-7 17:41
難道泄露天機，將馬綫由橙巴做？
似乎將馬線仍未招標
qunow 發表於 2020-7-7 15:32
608轉797要幾耐？
應該就算係唔塞車嘅情況，都會慢過紫線轉藍線。
btw 當寶林客都唔係個個prefer坐690/694，加上將南客極少人會796P轉608，
可以想像鐵路優勢更強嘅康城區更唔會有幾多人想咁轉。
ViviTse 發表於 2020-7-7 19:23
其實 797 無論喺九龍區（九龍灣）定係新界區（康城）嘅服務範圍都太窄......
即係康城搭佢出九龍，除非 ...
可能最後同98一係改線救客量,一係一齊执
RH7685 發表於 2020-7-7 20:09
因為唔入坑口所以就咒佢執
成件事真係好孫孫
唔係我咒佢，而係連區議員都擔心佢