3158 發表於 2020-7-8 22:44
司機當時遲到可以有好多原因 (塞車、廠出遲派 etc)，唔一定係佢問題。既然唔一定係佢問題，解釋遲到原因 ...
咁啦，如果有正當理由，一般正常乘客亦唔會鬧得咁甘。
但遇著心地邪惡的人做錯事，好似當事人咁，預先教定佢要學識跪地認錯，係避免呢次慘劇的終極／最後方法。
本帖最後由 cz9328 於 2020-7-9 00:31 編輯
3158 發表於 2020-7-8 22:44
司機當時遲到可以有好多原因 (塞車、廠出遲派 etc)，唔一定係佢問題。既然唔一定係佢問題，解釋遲到原因 ...
其實你要諗一諗，若公交業者普遍做事草率，有錯唔認的公交業者係可以比市民更橫蠻的。
加拿大有工程師之戒指的傳統，後來畢業的工程師係尾指戴戒指 （即使他們個人並無犯錯）來提醒自己不要重滔1900年工程失誤對他人構成的傷害。
借鏡一下，以本地部份業者的 "山蕃級" 水平，真係需要用 ＂跪地認錯＂呢個記念動作，使他們回想呢次事件，記起前人的過失，來提醒他們作業時的操守。
跪地呢個動作，以過去公交業者們積積埋埋的無心錯／甚至有心錯，對市民之態度etc，係佢哋deserve的。
作為對受害者／家屬的致意，用 "跪地"這記念動作向受害者再一次賠罪，亦係業界應該做的補救。
業界搞出咁嘅事故，業者仲存有defend 自保的心態，有點過份。
cz9328 發表於 2020-7-8 22:59
咁啦，如果有正當理由，一般正常乘客亦唔會鬧得咁甘。
但遇著心地邪惡的人做錯事，好似當事人咁，預先教 ...
做巴士車長梗係懶死都唔認錯，點可以做啲咁無面嘅事呢，想以後唔使見人咩……應該尋求程序同法律去處理，請個乘客打上熱線同公司反映，但如果乘客持續滋擾就要打上台請示甚至報警了。
cz9328 發表於 2020-7-8 22:59
咁啦，如果有正當理由，一般正常乘客亦唔會鬧得咁甘。
但遇著心地邪惡的人做錯事，好似當事人咁，預先教 ...
小弟認為強求人(尤其你所指的心地邪惡者)跪地認錯之舉十分危險，因為人總有自尊，不論自己是否理虧，多數情況不會情願下跪，心理不平衡者更是覺得 「你班死鹹魚屈我，要我冇面」，極有可能為此屈辱報復乘客， 872 事件隨時重演。
如果師兄是指陳浩明在今次事件中需向死傷者下地道歉，我十分贊成，並建議當時辱罵陳浩明的乘客(假設仍在生)亦需向死傷者下跪道歉，因為上述人等均有份釀成今次慘劇。
本帖最後由 cz9328 於 2020-7-9 08:45 編輯
3158 發表於 2020-7-9 04:18
小弟認為強求人(尤其你所指的心地邪惡者)跪地認錯之舉十分危險，因為人總有自尊，不論自己是否理虧，多數 ...
就係因為業界存在 "稱客為咸魚" 的心理扭曲從業員，所以更需要設立一個方式，時刻讓業者重溫呢次事件。先不論誰對誰錯，而係反映出業者若不自我約束（自我約束係不情願的），業者命運可以係坐牢坐好多年。
加拿大工程師之戒，尾指戴戒指，其實亦係後輩工程師不情願的，有些人係覺得有少少唔舒服的。
司機跪地認錯的理念，係從業員再次出現失誤後，從業員自己理虧，才要他們回想前人的十多年監禁案例。
當然，若用一個輕一些的動作或標記，供從業員記念，亦無不可。
只是業界裡部份人／不少人...人文素質惡劣低下 （有從業員私下稱呼乘客做咸魚，足以證明）
所以太輕的動作／標記，作用恐怕有限。
事主陳浩明理虧在先，當時不知悔改，受罵是疚由自取；同業有錯在先，還強求苛索同等對待......業界似乎仍有人未學到教訓。