荃灣西站上蓋屋苑入哂伙，商舖/食肆又增加
多左人放工係荃灣西落車，以第四卡同第八卡最為顯著
053h4 發表於 2020-7-8 12:43
其實就算雙計都好, 由於東鐵本身平, 其實都未止於話貴得好唔合理
比貴成倍錢，但要企成程，覺得抵唔抵真係見人見智，但情況係唔止九龍塘上大圍落，呢段路比雙倍錢咁簡單，過哂大學站都仲有十幾人企緊入大埔北區，呢下先係問題所在。
RyanPun 發表於 2020-7-8 17:29
比貴成倍錢，但要企成程，覺得抵唔抵真係見人見智，但情況係唔止九龍塘上大圍落，呢段路比雙倍錢咁簡單， ...
你太睇少班港女港嬸
好多人都唔鍾意什至睇唔起臭汗阿叔阿伯
覺得自己會被人抽水
入去企都覺得自己高人一等
好似有人覺得去Taste Fusion MarketPlace買餸係High Class 咁
惠康係窮人先去
呢個「盛況」都好多年啦⋯⋯每人都揾到扶手，已經唔算迫，仲可以分開企，唔駛肉貼肉
美孚話晒都係西鐵最尾一個近市區嘅站，之後停荃灣直飛大西北，當然爆啦
兩邊座位前面各自企咗一排人, 上落車門未見人貼人, 以繁時嚟講, 又真係唔算爆.
本帖最後由 HU6455 於 2020-7-11 12:31 編輯
當年批評西鐵係大白象班人, 唔知依家去晒邊??
當年比人日鬧夜鬧話起西鐵無用既政府高官, 有冇人依家會多謝番佢地？
https://hk.news.appledaily.com/l ... le/20040524/4064143
HU6455 發表於 2020-7-11 12:27
當年批評西鐵係大白象班人, 唔知依家去晒邊??
當年比人日鬧夜鬧話起西鐵無用既政府高官, 有冇人依家會多謝 ...
西鐵咁好客係因為運吉偏幫鐵路先係問題
當年鬧既不外乎車站偏離市中心，同車費貴
車站偏離市中心到而家都無解決過
結果非常依賴其他路線接駁
好似美孚同南昌地鐵落咗半車有多，西鐵過咗南昌又得番半車人
聽到唔少人點解堅持搭西鐵係因為月票
根本唔係公平競爭
而家運吉連九巴大西北都唔肯批晒就知
dogdog002 發表於 2020-7-11 13:05
西鐵咁好客係因為運吉偏幫鐵路先係問題
當年鬧既不外乎車站偏離市中心，同車費貴
當年西鐵係因為只到南昌，加上成堆上蓋物業商場都未有，所以客量先至處於中低水平，邊有得同而家比