[路線建議]273B & 270 路線重組
(1)將273B路線{清河村至上水火車站(循環線)}更改總站為{清河村至翠麗花園(循環線)}.
清河村開途經:清曉路,百和路,掃管埔路,新運路,
龍琛路,天平路,鳳南路,天平路,龍琛路,龍運街,
新運路,龍琛路,龍運路,新運路,掃管埔路,
百和路及清曉路.
服務時間:
清河村開:0530<---->0030
班次:加密每5分鐘至10分鐘一班.
收費:維持不變.
用車:現有270路線車隊再加2部ADS行走.
(2)將270路線{天平至翠麗花園(循環線)}更改總站
為{上水至聯和墟(循環線)}.
上水開途經:龍運街,新運路,龍琛路,天平路,馬適路,
沙頭角公路(龍躍頭段),迴旋處,沙頭角公路(龍躍頭段),
粉嶺樓路,和睦路,聯安街,沙頭角公路(龍躍頭段),
馬適路,天平路,龍琛路,龍運街及新運路.
服務時間:
上水開:0525<---->0035
班次:維持每5分鐘至10分鐘一班.
全程收費: $3.5
天平路往上水: $3.0
用車:現有273B路線車隊再加2部ASV行走.
此外,270路線亦會提供八達通卡轉乘261路線,276路線,
276A路線,276B路線及276P路線,八達通卡轉乘優惠為空調
扣$3.5
其他相應改動措施:
(1)將270A路線(上水至九龍地鐵站)延長總站為
(天平至九龍地鐵站).
天平開途經:天平路,龍琛路,龍運街,新運路
之後返回原有路線.
九龍地鐵站開途經:原有路線駛至新運路之後經
龍琛路及天平路.
服務時間:
天平開:0525<---->2300
九龍地鐵站開:0615<---->0020
班次:維持每9分鐘至20分鐘一班.
收費:維持不變.
另加設分段收費:
上水火車站往天平: $3.0
用車:現有270A路線車隊再君1部3AD行走.
(2)將261路線(三聖至天平村)加設分段收費.
上水火車站往天平: $3.0
此項273B路線及270路線重組建議的目的除了
可以方便翠麗花園既居民有直線車去清河村外,
現時係翠麗花園既居民搭270路線大多數都係
去上水車站居多,基本上翠麗花園既居民好少會
搭足全程去到天平村,因為係翠麗花園行路過去
天平村仲快過搭直接既巴士,兼且係翠麗花園
搭270路線仲要有排埋站先至到天平村,倒不如
係翠麗花園行路過去天平村算路,所以273B路線
改為{清河村至翠麗花園(循環線)}既原因就係想
方便翠麗花園,奕翠園既居民有直達車去清河村及
北區醫院一帶.
至於270路線改動建議的目的除了可以方便
粉嶺(聯和墟)既乘客有班次頻密既270路線
呢個選擇去上水之外,還可以令粉嶺(聯和墟)
既乘客都可以有平價轉乘優惠去屯元天區,
因為現時70K路線與及276系既八達通卡轉乘
只限單向由上水去聯和墟,至於回程就簡直
冇呢個八達通卡轉乘優惠,所以270路線呢個
改動就係想方便粉嶺(聯和墟)既乘客來回程
都有平價八達通卡轉乘優惠去屯元天區.
另外270A路線搬總站與及261路線,270A路線
加設分段收費既原因就係270路線就係本人
想建議用上水做總站,兼且現時上水巴士總站
都冇多餘坑位容納270路線係果面做總站,
所以我就建議將270路線及270A路線係天平村
與及上水進行調換總站,同埋270A路線由上水
延長過去天平村做總站可以方便天平村既居民
有特快巴士線去油麻地及佐敦,咁到時天平村
既居民就唔需要焗搭70路線去油麻地及佐敦,
至於261路線,270A路線加設分段收費既原因
就係彌補改動之後270路線既行車里數加長o左
而要加價,所以261路線,270A路線加設分段收費
就係想提供返上水車站去天平村既平價服務.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2006-7-16 23:42 編輯 ] 你係咪想斬走 70K？
聯和墟返出去無轉乘會唔會係因為有 77K？
但無論如何，天平要搭貴車出火車站...
[ 本帖最後由 238X 於 2006-7-16 21:32 編輯 ] 原帖由 238X 於 2006-7-16 21:29 發表
你係咪想斬走 70K？
聯和墟返出去無轉乘會唔會係因為有 77K？
但無論如何，天平要搭貴車出火車站...
我想你睇清楚D,我建議既270路線
係有分段由天平路往上水收$3.0,
即係天平村仲有$3.0既270路線去
上水車站. 原帖由 3AD60 於 2006-7-16 21:38 發表
我想你睇清楚D,我建議既270路線
係有分段由天平路往上水收$3.0,
即係天平村仲有$3.0既270路線去
上水車站.
哦，咁唔好意思，我睇錯囉。 原帖由 238X 於 2006-7-16 21:39 發表
哦，咁唔好意思，我睇錯囉。
你都唔係錯晒，
係錯方向。
上水火車站要俾三個半搭返去天平，
不過有 261 同 270A 加返個分段，
問題都尚可以話解決左…
不過…
嗯…
沙頭角公路（南行）係唔可以右轉粉嶺樓路的…
我諗要改改路線喇… 原帖由 SSBT 於 2006-7-16 23:31 發表
嗯…
沙頭角公路（南行）係唔可以右轉粉嶺樓路的…
我諗要改改路線 ...
多謝提點!!
原文已改!!
我建議改為係沙頭角公路(龍躍頭段)(南行)
直去迴旋處掉頭沙頭角公路(龍躍頭段)(北行)
先至左轉入粉嶺樓路. 天平村放唔落咁多線wor,果度單雙坑各一條....
假設261放入單坑,270A放入雙坑,咁270呢? 原帖由 S3BL271_DY4315 於 2006-7-20 00:46 發表
天平村放唔落咁多線wor,果度單雙坑各一條....
假設261放入單坑,270A放入雙坑,咁270呢?
270 改左去上水做總站嘛:lol
停站停出面咪得囉！ 原帖由 chan6723 於 2006-7-20 12:08 發表
270 改左去上水做總站嘛:lol
停站停出面咪得囉！
咁即係邊度?
難道要崛爛路邊花圃??? 原帖由 S3BL271_DY4315 於 2006-7-20 13:59 發表
咁即係邊度?
難道要崛爛路邊花圃???
巴士站後面近天朗樓果度有個停車彎，
現時都仲係空置，
可以用果個停車彎。
其實 261 同 270A 睇黎都唔係用好多車，
天平應該負荷到。
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