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本帖最後由 Freezewinter 於 2020-9-10 16:35 編輯DEL 個人比較擔心閣下的 708，客源比起 287 相當有限，
只顧及到四小龍、長沙灣同美孚，未必做到如 701/702 般亮眼的成績，
而且有 701A 的前車之鑑，相信新巴對西九龍新區的態度應該傾向保守，
仲未計長沙灣美孚早已有九巴路線插旗，會唔會比新巴差隻腳埋去呢？
題外話：
701A 應該執靚四小龍站位，改做類似 287X 的佐敦循環，取代 971 流水。
708叫799會唔會好啲？ 本帖最後由 Waiyin12 於 2020-7-13 00:27 編輯
708源禾 - 長荔同72撞到正，除非有咗708源禾肯放走86，如果唔係過兩次河塞住富豪嗌286c加站把口分分鐘仲化算
同埋兩條線一條淨做長荔、四小龍，另一條淨得海盈、深旺道未必夠客，長沙灣道又已經有72 86系 286系，我覺得一條新線淨做海皮已經夠，令一條開去其他區仲好
另外建議上述路線一律公開招標
SE7378 發表於 2020-7-12 14:58
個人比較擔心閣下的 708，客源比起 287 相當有限，
只顧及到四小龍、長沙灣同美孚，未必做到如 701/702 般 ...
其實本來係諗住 287 行埋海麗
不過咁樣行感覺太兜，而且海麗主要係新巴服務
所以呢個建議入面開多條 708 出黎
而 708 主要係方便海麗、美孚來往沙田
同時方便沙田特快直達長沙灣，以及青沙轉乘既功能
不過始終只係建議，將 287 改行埋海麗都可以
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701A 服務範圍太細，得海盈同去程經碧海藍天
跟番 701 海麗既站位比較好，令海麗客多一個選擇
如果去埋佐敦既話可能要加車/加價，未必可行
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