dennis28a 發表於 2020-7-16 18:59
601P 永遠慢過 601 入東隧，聰明人先會搭 601P。
繁忙時間塞埋站，維園跑三個字上東廊好失禮咩？更何況 6 ...
定係601P應該金鐘直飛東隧，或者飛走灣仔，金鐘出告士打道再經永興街入返電車路，最後北角上橋？
FBI2 發表於 2020-7-16 09:07
將藍隧道一日未開，690，694都唔駛諗有發圍空間。
請解釋一下，將藍同690 694既關係
li1872903 發表於 2020-7-16 18:41
咁大老山隧道行上廣源又遠過將軍澳隧道行上秀茂坪南邨嘅
除非起一條有蓋行人天橋，如果唔係根本上冇乜人咁行
Ravenclaw 發表於 2020-7-17 16:12
請解釋一下，將藍同690 694既關係
690 可能有得諗吓行將藍？不過前提要解決兩個問題：
1. 藍田有線變無線：除非遲吓招標安達臣<>中環過海線啦
2. 景榕樓石壆問題：除非拆咗個石壆，等行完將藍都埋到站啦
dennis28a 發表於 2020-7-17 15:07
又未必，601 有批山腰客真係搭唔到 619X 既。
619X 應該為首選，上唔到的話就 601系
ViviTse 發表於 2020-7-18 04:13
690 可能有得諗吓行將藍？不過前提要解決兩個問題：
1. 藍田有線變無線：除非遲吓招標安達臣中環過海線 ...
1. 相對問題冇咁大
一嚟觀塘係中途區
二嚟唔係完全冇替代（603出到灣仔至中環）
解決辦法
一. 九巴開一條特別線
興田開，經啟田道直入東隧
過東隧後沿電車路出中環
二. 招標安達臣《》中/上環線
石礦場開，經安泰/ 安達，寶達/ 南邨，興田
啟田道，東隧，世貿/ Sogo，告士打道/ 軒尼詩道，金鐘，中/ 上環
繁時加開特別線
石礦場開，經安泰/ 安達，寶達/ 南邨，興田
啟田道，東隧，北角/ 炮台山，銅鑼灣北，港灣道，中/ 上環
JX9097 發表於 2020-7-18 19:23
1. 相對問題冇咁大
一嚟觀塘係中途區
二嚟唔係完全冇替代（603出到灣仔至中環）
同意，但安達臣招標線點解會選擇全日不經北角（繁時除外）呢？
若果係咁，會唔會同603合併？（如果都係九記投得）
另外寶順路個問題真係棘手d啦...... 除咗改石壆、行車線之外，似乎真係無其他辦法
ViviTse 發表於 2020-7-18 20:24
同意，但安達臣招標線點解會選擇全日不經北角（繁時除外）呢？
若果係咁，會唔會同603合併？（如果都係九 ...
電車路只限繁時只係希望安達臣可以以合理車程出到去港島反正北角有613擦邊，天后就呢條招標線擦邊
即係得炮台山係冇車
（所以繁時補番條線，兼且利用民康街上橋打尖）
ViviTse 發表於 2020-7-18 04:13
690 可能有得諗吓行將藍？不過前提要解決兩個問題：
1. 藍田有線變無線：除非遲吓招標安達臣中環過海線 ...
唔見得對客量提升有幫助...
就算藍田肯放手都系咁話...
調翻轉如果佢肯停將隧轉車站...
仲可能多左堆興田客...
JX9097 發表於 2020-7-18 21:08
電車路只限繁時只係希望安達臣可以以合理車程出到去港島反正北角有613擦邊，天后就呢條招標線擦邊
即係得 ...
會唔會跟673停好D呢？即係清風街刷邊做埋炮台山，變相只得炮台山站至北角站中間嘅無車