EX-TL 發表於 2020-7-19 11:55
其實九巴何嘗唔係生人霸死地! 以46咁嘅班次, 求其同另一條開20分鐘路線一齊放, 咪唔駛霸住個落客站.
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以 46 這個站的環境，如果九巴一心想「霸」的，就由它去霸吧。
落客站夠長，又不見得總站每班車都要停站落客。
EX-TL 發表於 2020-7-19 11:55
其實九巴何嘗唔係生人霸死地! 以46咁嘅班次, 求其同另一條開20分鐘路線一齊放, 咪唔駛霸住個落客站.
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60X車海到乜咁都可以塞埋63X落去，真係諗唔明點解46可以「獨佔」一個位
I20091157 發表於 2020-7-17 19:29
N20富豪分段都$8.5，會唔會太貴？
N213應該都要8元5角
hokachung 發表於 2020-7-20 03:01
60X車海到乜咁都可以塞埋63X落去，真係諗唔明點解46可以「獨佔」一個位
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但係依一個位係總站出面...
ViviTse 發表於 2020-7-18 01:28
N20 開得一班...... 仲以為最少都開返三兩班添
慢慢嚟啦
有客就自自然然會加班
JX9097 發表於 2020-7-20 18:31
慢慢嚟啦
有客就自自然然會加班
都啱，但如果可以開多幾班，競爭力應該會高過N213
20A行天橋嘅話落唔到去20/22/22M站位喎
Freezewinter 發表於 2020-7-17 22:58
同意，睇返 20A 東行都要去到窩打老道先第一個站
行佐敦道/彌敦道里數上應該差不多，但可以增加服務範圍
N20應該進取D深入少少兜埋入東頭村道>四美街>啟新道返啟德，做埋黃大仙，然後雙向全晚一個鐘一班。
Man@MFHK 發表於 2020-7-20 19:29
N20應該進取D深入少少兜埋入東頭村道>四美街>啟新道返啟德，做埋黃大仙，然後雙向全晚一個鐘一班。 ...
兜得太誇張喇黃大仙本身都有24紅頂
唔需要60分鐘一班嘅N20
20A 貴D之餘, 連轉乘優惠都無
唔怪之得城巴無將20A列入20特別班次