建議98D 297不停梁潔華
新都城同梁潔華個站只差一條馬路 (200米到), 咁近又要停多個站之餘又過唔到茵怡盞燈, 故建議停新都城嘅路線不停梁潔華以減少行車時間:)好提議，98P、297P使唔使一併改埋？ 有無人可以探討下點解小巴平均嘅上落客時間比專利巴士短呢？
如果呢個問題解決咗嘅話，以後巴士就可以沿途站牌都設站啦！ 本帖最後由 kitarolo 於 2020-7-18 18:36 編輯
吳宗錡 發表於 2020-7-18 17:03
有無人可以探討下點解小巴平均嘅上落客時間比專利巴士短呢？
如果呢個問題解決咗嘅話，以後巴士就可以沿途 ...
唔好話小巴獨市位,即使
青山公路紅小vs九巴53,實際上
兩種車分別做緊兩類客邊有得比
淨係講機械角度,加減速都唔同啦 吳宗錡 發表於 2020-7-18 17:03
有無人可以探討下點解小巴平均嘅上落客時間比專利巴士短呢？
如果呢個問題解決咗嘅話，以後巴士就可以沿途 ...
未停車就開門、
最後一位上/落完0秒就閂門，
同埋乘客未坐低就開車畀油加速，
巴士公司做到呢3樣嘢，車程起碼快10% ViviTse 發表於 2020-7-18 15:19
好提議，98P、297P使唔使一併改埋？
當然可以啦, 應該話所有停新都城嘅路線不停梁潔華
吳宗錡 發表於 2020-7-18 17:03
有無人可以探討下點解小巴平均嘅上落客時間比專利巴士短呢？
如果呢個問題解決咗嘅話，以後巴士就可以沿途 ...
小巴最多上十幾廿個客，需時有限。再加上有D線通常總站已經滿座，中途站更加可以直飛。
最後就係有D司機未上落完就閂門、客都未比錢就已經抽頭出去，巴士應該唔可能做呢樣嘢。
將軍澳特快 發表於 2020-7-18 22:46
當然可以啦, 應該話所有停新都城嘅路線不停梁潔華
同意，呢兩個站2個停1個其實已經夠
同意，但唔該同時為98D尖東方向加回中間道分站。 btw 往尖東方向，有無可能喺何文田一帶設站呢？