運輸署通告
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/ta_(chi)_intro%20of%2073x%20(sp.)%20(27%20july%202020).pdf
白石角去大埔用74系唔夠？
YY487 發表於 2020-7-21 16:04
繼續搵大埔笨。明明有條更貴更少人嘅278x喺度都唔改，仲可以滿足北區去科學園嘅龐大需求 ...
白石角屬大埔區, 理應抽調大埔資源
YY487 發表於 2020-7-21 20:21
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1178429&pid=4268017
講 ...
兩個case根本係兩回事
白石角係大埔同沙田中間, 唔係大埔線做就沙田線做
十四鄉係馬鞍山再入, 出市區一定係拉埋馬鞍山或沙田做
白石角+濱景方案無論係81C重組定89C重組都係最唔理想嘅做法, 白石角理應係由74D同271B去做, 而家白石角+濱景只係夾硬砌夠一條線
另外城河東去科學園有43P/82C/263A/806A任君選擇, 使乜要多一條線?
lsc04d11 發表於 2020-7-21 15:44
個運輸署通告寫埋行城門道嘅替代路線但咁行完全ignore大窩口站之後嘅車站喎。。。。。得咩？ 唔睇 ...
合法地使梨木樹一帶一小時減三班車……
ccicoltd 發表於 2020-7-21 21:29
合法地使梨木樹一帶一小時減三班車……
有機會係本身城隧特快改兜白石角
cktse 發表於 2020-7-21 17:59
白石角去大埔用74系唔夠？
而家仲有806A/B
如果睇返PDF版詳細時間表, 白石角回程班次似係將三個正線班次改道, 不牽涉加班.
情況同之前23M / 24繞經九龍灣相似.
kmb71k 發表於 2020-7-21 21:46
而家仲有806A/B
日日返放工時段白石角都唔駛旨意上到車，可以無視