本帖最後由 ky927 於 2020-7-24 10:32 編輯
HR1377 發表於 2020-7-24 09:57
對面海37系其實都可以用12米，之前每年端午節37系試過派12米車，點解現在繼續使用11.3米？
穗禾苑81K站坑 ...
置富都有線係行12m，係因為出入站問題而少用係37系/38？
BTW，其實置富圈係適合改做單向雙線。中間咁多巴士小巴校巴上落。
81K/280X 唔行都行左咁耐12m。操車都係不時之需咋嘛。其實置富同穗禾改齒輪狀車坑會唔會好方便D派大車？
ky927 發表於 2020-7-24 10:24
成批100架一齊申 XDDDDDDD
又唔係冇其他短車後備，壞咗E6M咪搵ASV,ATSE行囉
ky927 發表於 2020-7-24 10:29
置富都有線係行12m，係因為出入站問題而少用係37系/38？
BTW，其實置富圈係適合改做單向雙線。中間咁多巴 ...
置富花園做總站路線一向只用11.3米
其他經置富花園路線例如970X, 95C不會駛入置富總站，只於附近巴士站停靠
I20091157 發表於 2020-7-24 09:57
應該係九巴？
因為當年九巴話曲梯車太危險，所以用直梯車去make sure乘客嘅安全？
...
個人認為呢個真係用家問題
再好嘅design用家無awareness都係嘥氣
好在後尾有方梯出現九巴落到台
如果唔係嘅話長途線真係多得你唔少
s20141095 發表於 2020-7-23 22:37
所有屯門廠和沙田廠的E6M必須安裝樹擋，但是其他廠(eg荔枝角廠、九龍灣車廠)的E6M萬一車務調動既話未必趕及 ...
隔離版有人post相﹐有一部E6M 行64K﹐車上的禁區紙/許可證只有半個月的有效期。
話唔定﹐遲D在路牌加多個 "專利巴士除外" ﹐就不用再使用禁區紙。;P
PS. 就算無E6M 附禁區紙的後備車﹐仲有 E400 可用嘛。E400 唔需要禁區紙﹐隨時行得64K。
Eddie 發表於 2020-7-24 10:53
又唔係冇其他短車後備，壞咗E6M咪搵ASV,ATSE行囉
日後大量使用E6M﹐好自然會計晒數﹐成條線連同後備車要用幾多部車。
點會咁易出現唔夠車用:L
除非﹐好似某日出現的奇景﹐同一日內有多部車撞樹要入廠啦。
到時﹐咪學你所講調批E400來應急啦。
又或者﹐擺明偷雞派無禁區紙的E6M囉。
有幾多人會去考究一部專利巴士是否合法行走某一段路﹐而這一段路又係一條正常服務的巴士路線。;P
kei_hk 發表於 2020-7-24 12:05
隔離版有人post相﹐有一部E6M 行64K﹐車上的禁區紙/許可證只有半個月的有效期。
話唔定﹐遲D在路牌加多 ...
如果路牌寫左「專利巴士除外」，咁巴士公司可以直接派12米車例如ATENU, V6B行64K
HR1377 發表於 2020-7-24 12:21
如果路牌寫左「專利巴士除外」，咁巴士公司可以直接派12米車例如ATENU, V6B行64K
...
理論上係﹐實際上就當然唔係啦。
(有人錯手派錯車就另一回事)